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高耐壓和條件觸發(fā)對(duì)OVP意味著什么
便攜式電子產(chǎn)品極大普及，伴隨而來的是消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品使用體驗(yàn)要求不斷提高。為此各大廠商也都不遺余力地提升產(chǎn)品品質(zhì)和品牌影響力，品牌概念越來越深入人心。品牌，意味著廠商需要提供給市場優(yōu)質(zhì)耐用、體驗(yàn)性能好的高性價(jià)比產(chǎn)品；口碑，也意味著對(duì)市場返修率的苛刻要求。在返修案例中與充電接口直連...
2020-05-13
條件觸發(fā) OVP SGM40666
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揭露三個(gè)關(guān)鍵PHY性能指標(biāo)，保證你的JESD204B鏈路質(zhì)量
隨著越來越多的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器中采用JESD204接口，必需更加關(guān)注數(shù)字接口的性能并予以優(yōu)化，重點(diǎn)不應(yīng)只放在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的性能上。該標(biāo)準(zhǔn)的最初兩個(gè)版本，即2006年發(fā)布的JESD204 和2008年發(fā)布的JESD204A，其額定數(shù)據(jù)速率為3.125 Gbps。
2020-05-09
PHY性能 JESD204B鏈路
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為汽車電子系統(tǒng)提供供電和保護(hù)，無開關(guān)噪聲，效率高達(dá)99.9%
為汽車電子系統(tǒng)供電時(shí)，不但需要滿足高可靠性要求，還需要應(yīng)對(duì)相對(duì)不太穩(wěn)定的電池電壓，具有一定挑戰(zhàn)性。與車輛電池連接的電子和機(jī)械系統(tǒng)具有差異性，可能導(dǎo)致標(biāo)稱12 V電源出現(xiàn)大幅電壓偏移。事實(shí)上，在一定時(shí)間段內(nèi)，12 V電源的變化范圍為–14 V至+35 V，且可能出現(xiàn)+150 V至–220 V的電壓峰值。其中...
2020-05-05
汽車電子系統(tǒng) 供電 保護(hù) 開關(guān)噪聲
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穩(wěn)壓、TVS二極管和壓敏電阻的區(qū)別？使用時(shí)應(yīng)進(jìn)行比較的4個(gè)要點(diǎn)
貼片壓敏電阻和TVS二極管用作過電壓保護(hù)部件。 這些產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和制造方法完全不同，但作為靜電保護(hù)器件具有相似的性質(zhì)。 因此，雖然在電路上都可以使用，但存在判斷不能使用貼片壓敏電阻的情況。 的確，由于其歷史背景，產(chǎn)品目錄和數(shù)據(jù)表中記載的不同項(xiàng)目很多，難以像電容器和其他通用部件那樣，僅...
2020-05-03
穩(wěn)壓 TVS二極管 壓敏電阻 區(qū)別
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信號(hào)和電源隔離RS-485現(xiàn)場總線的高速或低功耗解決方案
ADI公司的iCoupler?數(shù)字隔離器和RS-485收發(fā)器產(chǎn)品系列解決了工業(yè)應(yīng)用中的兩大需求：更高的數(shù)據(jù)速率和更低功耗的工作模式。
2020-05-02
信號(hào) 電源隔離 RS-485 解決方案
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運(yùn)放噪聲——同相放大電路
以之前對(duì)電阻噪聲的討論為基礎(chǔ)，這次讓我們一起學(xué)習(xí)放大器噪聲的一些基本知識(shí)。對(duì)于低噪聲應(yīng)用來講，同相放大電路是最常見的，因此我們將主要探討同相運(yùn)算放大器。 如圖1所示，將輸入源等效為一個(gè)電壓源與一個(gè)電阻串聯(lián)，我們知道源電阻RS的噪聲與其電阻平方根值是成正比例關(guān)系的(如圖2中的直線所示)...
2020-05-01
運(yùn)放 噪聲 同相放大電路
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航空電子應(yīng)用中通信接口的防雷保護(hù)
噴氣客機(jī)遭受雷擊是常見現(xiàn)象，大約每1000飛行小時(shí)就會(huì)發(fā)生一次。DO-160G標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)載設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)程序》是航空電子硬件的環(huán)境測試標(biāo)準(zhǔn)。許多飛機(jī)制造商將DO-160G第22節(jié)“雷擊感應(yīng)瞬態(tài)敏感性”指定為關(guān)鍵系統(tǒng)（如導(dǎo)航、雷達(dá)、通信、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、熱和空氣控制等）的要求。飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼和機(jī)尾飛...
2020-05-01
航空電子 通信接口 防雷保護(hù)
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片上網(wǎng)絡(luò)（NoC）技術(shù)的發(fā)展及其給高端FPGA帶來的優(yōu)勢(shì)
在摩爾定律的推動(dòng)下，集成電路工藝取得了高速發(fā)展，單位面積上的晶體管數(shù)量不斷增加。片上系統(tǒng)（System-on-Chip，SoC）具有集成度高、功耗低、成本低等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為大規(guī)模集成電路系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主流方向，解決了通信、圖像、計(jì)算、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的眾多挑戰(zhàn)性的難題。
2020-04-30
NoC FPGA
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如何設(shè)置運(yùn)放階躍響應(yīng)的建立時(shí)間？
建立時(shí)間是運(yùn)放階躍響應(yīng)進(jìn)入和停留在最終值的特定誤差范圍內(nèi)的所需時(shí)間。它在一些應(yīng)用中十分重要，例如驅(qū)動(dòng)AD轉(zhuǎn)換器，數(shù)字化的快速變化輸入。但我們先超越這個(gè)定義看一看，聚焦在建立波形的特性上。
2020-04-29
運(yùn)放 建立時(shí)間
- 貿(mào)澤與Cinch聯(lián)手發(fā)布全新電子書深入探討惡劣環(huán)境中的連接應(yīng)用
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