【導讀】當代技術，尤其是電動汽車（EV）的電力系統(tǒng)，普遍顯示出極高的復雜度。這些系統(tǒng)在電動汽車的運行中發(fā)揮著至關重要的作用，包括高效地在交流電（AC）和直流電（DC）之間進行雙向轉換，以及在DC-DC轉換過程中精確控制波動的功率水平。
當代技術，尤其是電動汽車（EV）的電力系統(tǒng)，普遍顯示出極高的復雜度。這些系統(tǒng)在電動汽車的運行中發(fā)揮著至關重要的作用，包括高效地在交流電（AC）和直流電（DC）之間進行雙向轉換，以及在DC-DC轉換過程中精確控制波動的功率水平。
為了執(zhí)行這些復雜的任務，電力系統(tǒng)依賴于電容器等無源元件，它們負責調節(jié)交流電壓、過濾直流電壓中的噪聲，以及執(zhí)行其他多項“幕后”功能。然而，并非單一類型的電容器能夠獨立完成所有這些任務。這是因為不同種類的電容器在電壓承受能力、尺寸、耐溫性能和可靠性等方面各有其特定的需求和優(yōu)勢。為迎合電力系統(tǒng)的多樣化需求，包括陶瓷電容器、薄膜電容器以及鋁電解電容器等許多的電容器被設計來滿足特定的應用要求，以確保電力系統(tǒng)的高效和穩(wěn)定運行。
為了更深入了解各種電容器技術所覆蓋的電容值與電壓范圍，我們首先從下方的圖1入手，通過這張圖片，您可以清晰地識別出以下電容器的典型容量范疇：
雷達系統(tǒng)的核心功能組件 通過其構成的功能組件以及它們各自承擔的特定職責，讓我們能更深入剖析雷達系統(tǒng)的奧秘。在圖1中，我們將每一個關鍵功能單元都視作獨立的模塊來展示，盡管在實際應用中，這些功能可能會跨越多個電路進行融合或細分。 從皮法級到數百微法級的多層陶瓷電容器1（MLCCs） 從納法以下到數十毫法級的薄膜電容器2 在微法拉至數法拉的廣闊區(qū)間內的鋁電解電容器3 1:[https://www.knowlescapacitors.com/Products/Capacitors/AEC-Q200]
圖1：常見電容器技術所涵蓋的電容和電壓范圍
我們可以觀察到，各種技術領域的邊界彼此交織，這意味著需要深入理解每項具體應用所涉及的電壓、尺寸、溫度及可靠性等具體需求的重要性，才能精準挑選出最優(yōu)方案。接下來，我們將聚焦于電動汽車內部電容器的一些典型應用場景，探討電容器在這些場景中所需承擔的不同職能，以及常用于這些職能的電容器技術類型。
電容器在電動汽車電力系統(tǒng)中的多種作用 電動汽車內的電力系統(tǒng)必須可靠地處理大量波動的電力。雖然圖2顯示了電動汽車動力系統(tǒng)中的所有不同功能塊，但我們將特別關注電容器在以下功能中的作用： 電動汽車內部的電力系統(tǒng)承擔著艱巨任務，必須穩(wěn)定且可靠地管理龐大的電力波動。盡管圖2全面展示了電動汽車動力系統(tǒng)中錯綜復雜的各類功能單元，但接下來，我們的焦點將特別集中在電容器如何助力以下關鍵功能上的重要作用。 牽引逆變器（直流至交流） 車載充電器（交流至直流） DC-DC轉換器
圖2: 本圖突出顯示了電動汽車高壓電力系統(tǒng)中各功能模塊的分布情況。我們將在本文中討論以醒目黃色標識出的三個關鍵功能模塊。
文章來源：Knowles樓氏電容
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