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高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2020-06-02 責(zé)任編輯:lina

【導(dǎo)讀】TDK 高壓接觸器 (HVC) 系列可滿足高壓大電流直流應(yīng)用的需求,特別適用于高壓鋰離子電池的電路切換。該系列接觸器基于我司高壓氣體放電管產(chǎn)品 80 余年的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),采用密封和氣體填充設(shè)計(jì),廣泛適用于各種需要快速而可靠地切換高壓直流電路的應(yīng)用中。
   
TDK 高壓接觸器 (HVC) 系列可滿足高壓大電流直流應(yīng)用的需求,特別適用于高壓鋰離子電池的電路切換。該系列接觸器基于我司高壓氣體放電管產(chǎn)品 80 余年的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),采用密封和氣體填充設(shè)計(jì),廣泛適用于各種需要快速而可靠地切換高壓直流電路的應(yīng)用中。
 
精度高,切換快
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
圖1 開(kāi)放磁路結(jié)構(gòu)以及閉合磁路結(jié)構(gòu)的功率電感器
 
TDK 高壓接觸器系列能在 1.2 毫秒內(nèi)快速切斷電流并熄滅電弧。
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
 
傳統(tǒng)接觸器則需要 4.6 毫秒才能熄滅電弧,而且會(huì)有大量波動(dòng),增加主觸點(diǎn)發(fā)熱量。
 
與市場(chǎng)其它現(xiàn)有產(chǎn)品相比,TDK HVC 系列接觸器具有以下方面的優(yōu)勢(shì),可實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的使用壽命和更高的可靠性:
● 觸點(diǎn)發(fā)熱量更小
● 觸點(diǎn)粘連幾率更小
● 電磁干擾更小
 
功能
該接觸器的基本設(shè)計(jì)包括 一 個(gè)內(nèi)置于密封且填充有氣體陶瓷腔體的動(dòng)觸點(diǎn)。動(dòng)觸點(diǎn)由電磁驅(qū)動(dòng),并用于斷開(kāi)觸點(diǎn)連接來(lái)切斷大電流。在高壓直流負(fù)載下切斷不可避免地會(huì)產(chǎn)生電弧現(xiàn)象,TDK HVC 產(chǎn)品設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)快速滅弧。
 
特性
無(wú)接觸式粘連探測(cè)裝置(輔助觸點(diǎn)原理)
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
 
粘連探測(cè)裝置能監(jiān)測(cè)接觸器正常切換。如果接觸器發(fā)生粘連,Aux COM 和Aux NO(常開(kāi))線路就會(huì)短路,電路閉合并點(diǎn)亮LED 指示燈(參見(jiàn)示例電路)。相較而言,Aux COM 和 Aux NC(常閉)線路則采用相反的工作原理:如果接觸器發(fā)生粘連,LED 指示燈會(huì)熄滅。粘連探測(cè)裝置位于高壓滅弧室外部的另一端,避免受到主觸點(diǎn)動(dòng)作的影響。粘連探測(cè)裝置也被稱(chēng)為狀態(tài)控制或輔助觸點(diǎn)。
 
TDK 設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)
● (與主觸點(diǎn))無(wú)接觸
● 不影響分?jǐn)嗄芰?/div>
● 不影響介電強(qiáng)度
 
溫度和電壓傳感器
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
 
集成溫度傳感器有助于確保安全運(yùn)行。比如在應(yīng)用中松動(dòng)的電纜或母線會(huì)造成接觸電阻增大,從而產(chǎn)生更大的熱量。而集成溫度傳感器可用于檢測(cè)系統(tǒng)溫升,可確保安全運(yùn)行。
 
集成電壓傳感器則能直接測(cè)量主觸點(diǎn)壓降。
 
溫度傳感器
● 溫度傳感器接線通過(guò)一個(gè)10 kΩ (R25 ) 電阻連接到一個(gè) NTC 熱敏電阻
● 溫度測(cè)量范圍: −55 …+155 °C
● NTC 型號(hào): EPCOS B57551G1103+000 (RT No 8307)。容差: ±2%
 
電壓傳感器
● 電壓 1 和電壓 2 接線通過(guò)一個(gè) 1 MΩ 電阻連接到主端子
● 容差 < 1%
 
雙線圈原理
單線圈對(duì)雙線圈
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
 
雙線圈
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
 
阻性負(fù)載條件下的預(yù)計(jì)使用壽命
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
 
● 高壓接觸器并非設(shè)計(jì)用于負(fù)載情況下的永久切換
● 只有在緊急情況下才發(fā)生負(fù)載切換
● 切換能力取決于斷開(kāi)過(guò)程中的電壓、電流、電感和電阻
● 雙線圈可延長(zhǎng)使用壽命 >50%: 3000 工作循環(huán)(300 A @ 450 V 條件下)或 1000 工作循環(huán)(300 A @ 750 V 條件下)
 
無(wú)極性接觸器
 
HVC 可以采用無(wú)極性設(shè)計(jì),接線時(shí)不用考慮極性。這在安裝時(shí)具有極大的優(yōu)勢(shì),且無(wú)需使用第二個(gè)接觸器即可實(shí)現(xiàn)電池充放電。
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
 
可靠性
● > 1 百萬(wàn)次機(jī)械開(kāi)關(guān)循環(huán)
● CE 標(biāo)識(shí),符合歐盟低壓指令 2014/35/EC
● 我們的所有設(shè)施均經(jīng)過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,符合以下標(biāo)準(zhǔn): ISO 9001, IATF 16949, ISO 14001
● 60947-4-1認(rèn)證
● 認(rèn)證號(hào): E49141
● 經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試
● AEC Q-200,修訂版 D
● 工作電壓高達(dá) 1200 V DC,連續(xù)工作電流可達(dá) 500 A DC。
 
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高電流、高電壓的直流切換
高壓接觸器是安全相關(guān)的元件,尤其是在電動(dòng)交通中。它必須安全地?cái)嚅_(kāi)非常高的電流,同時(shí)在危險(xiǎn)情況下必須斷開(kāi)非常高的電壓。白皮書(shū)描述了確切的功能(僅提供英文版)。
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
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產(chǎn)品規(guī)格書(shū)
可以批量下載您需要的產(chǎn)品規(guī)格書(shū)。
 
下載 HVC 系列接觸器的 Step 文件
● A M6 內(nèi)螺紋
●  B M8 外螺紋
 
 
下載高壓接觸器產(chǎn)品手冊(cè)
主要內(nèi)容
●  可滿足高壓直流切換應(yīng)用需求的高壓接觸器系列產(chǎn)品。
●  高壓接觸器可用于各種 需要快速和可靠開(kāi)關(guān)動(dòng)作的應(yīng)用。
●  密封設(shè)計(jì)能在嚴(yán)酷環(huán)境下提供卓越的可靠性。
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
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應(yīng)用
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
 
HVC應(yīng)用: 電動(dòng)車(chē)
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
電池管理系統(tǒng) (BMS)
●  管理電池電量、充放電和控制 HVC。
●  在緊急情況下,必須將電池從負(fù)載斷開(kāi)。因此,電池分?jǐn)鄦卧˙DU)屬于 BMS 的一部分。
●  無(wú)極性 HVC 使得通過(guò)一個(gè)接觸器就能實(shí)現(xiàn)充電(制動(dòng)再生)和放電。
●  車(chē)載直流快速充電
●  僅在充電過(guò)程中需要連接 HVC。
●  在緊急情況下,HVC 可將充電器和電池?cái)嚅_(kāi)連接。
 
HVC 應(yīng)用: 直流快充設(shè)備
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
 
簡(jiǎn)介
●  在歐洲,每個(gè)充電樁通常提供 2 個(gè)直流充電端口
●  每個(gè)充電端口需要多達(dá) 2 個(gè)接觸器
●  內(nèi)部切換需要額外的接觸器
●  在故障或緊急情況下斷開(kāi)充電
 
  
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