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“3英寸品僅為7萬日元左右”——用于功率元件的SiC底板不斷降價(jià)
功率元件用SiC底板不僅品質(zhì)不斷提高，價(jià)格也在不斷下降。雖然從事SiC功率元件的廠商增多帶來了需求擴(kuò)大，但降價(jià)的主要原因在于提供好品質(zhì)底板的廠商增多，“開始出現(xiàn)價(jià)格競爭”（多家底板廠商）。
2010-01-08
功率元件 SiC 底板
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2010年半導(dǎo)體應(yīng)用市場熱點(diǎn)分析
根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)iSuppli公司的預(yù)測，中國半導(dǎo)體市場有望在2010年大力反彈。電子和半導(dǎo)體市場將在2010年取得兩位數(shù)的增長速度，增幅將達(dá)到17.8%。
2010-01-08
半導(dǎo)體 芯片 物聯(lián)網(wǎng) 應(yīng)用市場 熱點(diǎn)
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Avago推出新系列5mm藍(lán)光和綠光高亮度高性能直插型LED燈
每一只HLMP-Cxxx系列LED都采用先進(jìn)的光學(xué)級環(huán)氧樹脂制作，帶來卓越的耐高溫和耐高濕度特性，封裝所使用的環(huán)氧樹脂也具備高度紫外線阻隔能力，可以降低長時(shí)間曝光在直接陽光照射下所造成的劣化影響。
2010-01-08
Avago 新系列 藍(lán)光綠光 高亮度 直插型LED燈
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看好氫燃料電池汽車前景，日企大力攻關(guān)新技術(shù)
本田公司總裁福井威夫在車展開幕當(dāng)天表示：“我們相信，燃料電池汽車會(huì)成為未來汽車的終極版本，因?yàn)樗兄T多不可撼動(dòng)的優(yōu)勢：零碳排、單次添加燃料行駛距離遠(yuǎn)、添加燃料時(shí)間短等?！比ツ?，本田公司就將200輛FCXClarity氫動(dòng)力汽車出租給了來自日本及美國的客戶，其中就包括一些好萊塢的大腕。
2010-01-08
燃料電池 氫燃料電池 氫動(dòng)力 汽車 新技術(shù)
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夏普與意法半導(dǎo)體合資生產(chǎn)太陽能電池
夏普計(jì)劃借此擴(kuò)展清潔能源業(yè)務(wù)，降低生產(chǎn)成本。夏普和意大利公用事業(yè)公司Enel曾在2008年宣布，打算與一家歐洲制造商合作生產(chǎn)薄膜太陽能電池，但未指明是哪家公司。
2010-01-07
夏普 意法半導(dǎo)體 合資 太陽能電池
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OmniVision Technologies推出14.6百萬像素圖像傳感器
領(lǐng)先的高級數(shù)字成像解決方案開發(fā)商OmniVision Technologies, Inc.今天推出了14.6百萬像素圖像傳感器，能夠提供高分辨率的靜止攝影和在每秒60幀完整的1080p高清晰度的動(dòng)態(tài)影像。最新用于數(shù)碼相機(jī)/攝像機(jī)(DSC/DVC)的全新OV14810和用于移動(dòng)應(yīng)用OV14825皆是第一個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)為主流的消費(fèi)電子產(chǎn)品提供最...
2010-01-07
OmniVision 圖像傳感器 OV14810
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電動(dòng)車時(shí)代微電子業(yè)面臨兩大機(jī)遇
電動(dòng)車不需要傳統(tǒng)汽車上的變速箱、變速器等復(fù)雜的傳動(dòng)裝置。10年前，我到德爾福公司參觀時(shí)，他們?yōu)槲覀冄菔玖撕艹墒炀€控系統(tǒng)。電動(dòng)車現(xiàn)在面臨的主要技術(shù)障礙是能重比和加速度。
2010-01-07
電動(dòng)車 微電子 充電 電池 計(jì)量管理 電量傳感器
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電阻市場發(fā)展前景向好 2010年需求強(qiáng)勁
業(yè)內(nèi)廠家認(rèn)為，2010年電阻市場發(fā)展前景向好，需求強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)2010年電阻市場空間仍將不斷擴(kuò)大，年增長速度將保持在20%左右。
2010-01-07
電阻 電子設(shè)備 元器件 3G 高清市場
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傳感器接口電路的抗干擾設(shè)計(jì)
本文從傳感器接口電路普遍存在的小信號處理問題入手，探討其抗干擾問題，分析了干擾產(chǎn)生的三個(gè)來源，分別提出了具體的解決之法。
2010-01-07
傳感器 接口電路 抗干擾
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