-
Buck電路開關(guān)電源紋波的抑制方法
開關(guān)電源具有效率高、輸出電壓可調(diào)范圍大、損耗小、體積小、重量輕等特點(diǎn),得到了廣泛的應(yīng)用。由于開關(guān)電源體積小,輸出直流電壓的紋波含量比同功率線性電源大,如何降低紋波含量成為開關(guān)電源應(yīng)用及制造技術(shù)中的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。本文通過對Buck電路的分析,找出對紋波的產(chǎn)生有影響的因素及改善的...
2011-08-17
Buck電路 開關(guān)電源 紋波
-
鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件或明年上半年出臺
正經(jīng)歷環(huán)評風(fēng)暴的鉛酸蓄電池行業(yè),又將迎來準(zhǔn)入風(fēng)暴。據(jù)悉,中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會已將《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》起草完畢,經(jīng)行業(yè)內(nèi)討論后已報(bào)送工信部。該《準(zhǔn)入條件》對新建項(xiàng)目和現(xiàn)有企業(yè)都提出了明確細(xì)致的要求,限制低水平低技術(shù)含量項(xiàng)目,提高了行業(yè)門檻。
2011-08-17
鉛酸蓄電池 電器 汽車 電動(dòng)自行車
-
汽車尾燈和剎車控制器設(shè)計(jì)分析
現(xiàn)在,尾燈已廣泛使用紅色LED。雖然成本依舊是個(gè)問題,不過安全、環(huán)保和款式靈活多樣等因素都傾向于采用LED。最受歡迎的應(yīng)用之一是中央剎車燈。本設(shè)計(jì)構(gòu)想展示了尾燈和剎車燈使用同一LED陣列的方法。
2011-08-17
二極管 LED PWM信號發(fā)生器 CMOS
-
淺談車用傳感器及其組件解決方法
隨著對于汽車行車安全與智能型車輛系統(tǒng)需求的增加,車用傳感器的需求將大幅提升。在所有車用感測組件中,以車用安全感測組件的年平均增長率最高,達(dá)到13.7%,這些跡象顯示,對于安全的需求還是汽車產(chǎn)業(yè)最主要的驅(qū)動(dòng)力。所以我們想到了車用傳感器,所謂車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽...
2011-08-17
傳感器 車用傳感 電磁波 感測組件
-
汽車電子設(shè)備EMC技術(shù)改進(jìn)
隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車電子設(shè)備數(shù)量大大增加,工作頻率逐漸提高,功率逐漸增大,使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波,導(dǎo)致電磁干擾問題日益突出,輕則影響電子設(shè)備正常工作,重則損壞相應(yīng)的電器元件。汽車電子設(shè)備的電磁兼容性能越來越受重視。
2011-08-17
汽車電子 電磁兼容 電磁干 電路濾波
-
6251/6801系列:京瓷上市高耐振性直線型FPC/FFC連接器用于車載設(shè)備
日本京瓷ELCO發(fā)布了兩個(gè)據(jù)稱構(gòu)造堅(jiān)固的直線型FPC(柔性印刷電路板,flexible printed circuit)/FFC(柔性扁平電纜,flexible flat cable)連接器系列。分別為“6251系列”與“6801系列”。
2011-08-16
6251系列 6801系列 京瓷ELCO FPC FFC 連接器
-
一種太陽能車載電子標(biāo)簽OBU的設(shè)計(jì)
考慮到我國實(shí)施的不停車收費(fèi)系統(tǒng)采用的是雙片式車載電子標(biāo)簽,這就需要車載電子標(biāo)簽有較強(qiáng)的電源模塊為工作模塊(讀卡模塊、DSRC接收發(fā)射模塊等)工作提供足夠的電力。傳統(tǒng)的車載電子標(biāo)簽一般采用3.7V高性能鋰電池,使用時(shí)間一般在兩年左右。由于車載電子標(biāo)簽是一次固定在車輛上,不允許私自拆卸,...
2011-08-16
太陽能 車載電子標(biāo)簽 OBU
-
基于差動(dòng)式電容傳感器的車輛載荷檢測系統(tǒng)
隨著公路運(yùn)輸業(yè)和商業(yè)貿(mào)易的不斷發(fā)展,車輛載荷檢測技術(shù)已成為測量領(lǐng)域研究的重點(diǎn)。本文針對傳統(tǒng)車輛栽荷檢測系統(tǒng)存在的不足,提出了一種電容式車輛載荷檢測系統(tǒng),該系統(tǒng)中載荷檢測傳感器采用差動(dòng)式結(jié)構(gòu),大大提高了測量的靈敏度和非線性。
2011-08-16
車輛栽荷檢測 差動(dòng)式電容傳感器 STC89LE516AD芯片 無線通信
-
雷電防護(hù)中浪涌保護(hù)器的應(yīng)用
在雷電防護(hù)中通常用浪涌保護(hù)器(SPD)來抑制瞬態(tài)過電壓(電流)。本文討論浪涌保護(hù)器(SPD)應(yīng)用中的SPD有關(guān)參數(shù)的選擇、SPD的安裝、SPD的協(xié)調(diào)配合、SPD的自保護(hù)和后保護(hù)、SPD的安裝時(shí)的引線問題。
2011-08-15
雷電防護(hù) 浪涌保護(hù)器 防雷 SPD
- 學(xué)子專區(qū) - ADALM2000實(shí)驗(yàn):包絡(luò)檢波器
- 想要BMS高效穩(wěn)定?電流感應(yīng)電阻解決方案了解下!
- 芯耀輝:從傳統(tǒng)IP到IP2.0,AI時(shí)代國產(chǎn)IP機(jī)遇與挑戰(zhàn)齊飛
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(十二)——功率半導(dǎo)體器件的PCB設(shè)計(jì)
- 智能物流推動(dòng)我們邁向更美好的未來
- 加速度傳感器的工作原理
- 遙感新技術(shù)助力電源測試和測量系統(tǒng),問題迎刃而解
- AI不斷升級,SSD如何扮演關(guān)鍵角色
- 賀利氏燒結(jié)銀在功率模塊中的應(yīng)用
- 芯耀輝:從傳統(tǒng)IP到IP2.0,AI時(shí)代國產(chǎn)IP機(jī)遇與挑戰(zhàn)齊飛
- 想要BMS高效穩(wěn)定?電流感應(yīng)電阻解決方案了解下!
- 學(xué)子專區(qū) - ADALM2000實(shí)驗(yàn):包絡(luò)檢波器
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall