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怎樣正確合理地選用DC/DC模塊電源
怎樣正確合理地選用DC/DC模塊電源呢，筆者將從DC/DC模塊電源開發(fā)設(shè)計的角度，結(jié)合近年來鼎立信公司模塊電源推廣使用過程中得到的用戶信息反饋，談一談這方面的問題，以供廣大系統(tǒng)設(shè)計人員參考。
2012-06-21
DC/DC 模塊電源
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如何查找適用于您應(yīng)用的降壓轉(zhuǎn)換器類型
降壓電源轉(zhuǎn)換器自 20 世紀(jì) 60 年代開始應(yīng)用于電子元件，自那以后，人們開發(fā)出了眾多基于降壓電源轉(zhuǎn)換原理的型號。 特別是 IC 制造商開發(fā)了許多不同類型的控制電路，可以滿足各種不同的靜態(tài)和動態(tài)響應(yīng)要求。此高密謀意味著，對于需要指定電源 IC 但又非電源專家的設(shè)計工程師來說，這是件令人頭痛的事...
2012-06-21
降壓 轉(zhuǎn)換器
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待機(jī)電流僅6μA，羅姆最新車載低損耗控制裝置
日本羅姆公司日前開發(fā)出了車載低損耗控制裝置（LDO穩(wěn)壓器），可使汽車發(fā)動機(jī)停止時的待機(jī)電流（暗電流）降至業(yè)界最低。通過自主電路設(shè)計，與原有產(chǎn)品相比，大幅降低了待機(jī)電流，可降低處于增加趨勢的發(fā)動機(jī)停止時的車輛耗電量，同時還可防止在長期停車及海運(yùn)出口時發(fā)生電池用光的情況。
2012-06-20
羅姆 低損耗控制裝置 LDO穩(wěn)壓器
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Littelfuse 477系列提供600VAC/400VDC保險絲額定值
Littelfuse 提供477 系列和977系列5x20毫米陶瓷體、延時保險絲，是專為廣泛的工業(yè)和消費(fèi)產(chǎn)品應(yīng)用而設(shè)計的。
2012-06-20
Littelfuse 477系列 977系列 保險絲
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電源效率的新突破：LLC 輸出的同步整流
隨著“整個負(fù)載范圍內(nèi)都保持超高的效率”這一要求成為產(chǎn)品規(guī)格的一部分，設(shè)計工程師在評審 AC/DC 電源拓?fù)鋾r都將減少能耗作為具體的目標(biāo)。 圖 1顯示了一個能提供一流效率的拓?fù)涫纠?本文由 Future Electronics(EMEA) 公司的技術(shù)項目經(jīng)理John Stephens 編著，應(yīng)廣大 IC制造商的要求介紹了如何處理此...
2012-06-20
電源 LLC 輸出 同步整流
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半導(dǎo)體廠商看好新能源與汽車電子市場
飛思卡爾和富士通半導(dǎo)體分別是美國和日本的汽車電子領(lǐng)域的重要半導(dǎo)體供應(yīng)商。雖然車載娛樂與導(dǎo)航信息系統(tǒng)是中國制造商最大的汽車電子市場領(lǐng)域，但是在新能源汽車與汽車安全這兩塊更為高端的應(yīng)用中，這兩家半導(dǎo)體廠商有著更大的期盼。
2012-06-19
汽車電子 新能源 新能源汽車
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村田制作所擴(kuò)大銷售汽車怠速停止系統(tǒng)的傳感器
日本村田制作所將擴(kuò)大銷售可提高汽車燃效的怠速停止系統(tǒng)所使用的傳感器。傳感器有3種：檢測行駛狀態(tài)的加速度傳感器、測定車身傾斜程度的傾斜傳感器、組合了加速度傳感器和陀螺儀傳感器的陀螺儀加速度組合式傳感器。
2012-06-19
汽車怠速停止系統(tǒng) 村田制作所 傳感器
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熱行為如何影響肖特基二極管的規(guī)格？
任何非同步 DC/DC 轉(zhuǎn)換器均需要續(xù)流二極管。肖特基二極管就經(jīng)常被用于實(shí)現(xiàn)此功能，因?yàn)樗休^低正向電壓，可實(shí)現(xiàn)低功耗和高效率。 事實(shí)上，設(shè)計師經(jīng)常會使用設(shè)計工具來幫助選擇二極管。
2012-06-19
熱行為 肖特基二極管 規(guī)格
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汽車平面式MOSFET系列極大提高在重負(fù)載應(yīng)用方面的效率
International Rectifier 的符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的最新 MOSFET 系列具有低通態(tài)電阻和高電流處理能力，可滿足傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)(ICE) 平臺以及微型和混合動力汽車平臺方面的重負(fù)載應(yīng)用。
2012-06-19
汽車平面式 MOSFET 重負(fù)載
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