-
深度解析開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)中有源與無(wú)源驅(qū)動(dòng)矩陣的八大不同點(diǎn)
無(wú)源驅(qū)動(dòng)由簡(jiǎn)單矩陣構(gòu)成，基板制造工藝簡(jiǎn)單； 有源驅(qū)動(dòng)低溫多晶硅TFT工藝復(fù)雜，設(shè)備投資巨大。那么開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)中有源驅(qū)動(dòng)與無(wú)源驅(qū)動(dòng)矩陣都有哪些不同點(diǎn)呢，結(jié)構(gòu)不同？驅(qū)動(dòng)方式不同？還是其他的呢？今天小編對(duì)其一一分析，希望給大家提供一些應(yīng)有的幫助!
2014-02-11
開(kāi)關(guān)電源 有源驅(qū)動(dòng) 無(wú)源驅(qū)動(dòng)
-
村田：車載信息設(shè)備用功率電感器分析
近年，隨著汽車電子化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，以音頻和導(dǎo)航系統(tǒng)為首的車載用各種數(shù)碼設(shè)備不斷增加。車載用數(shù)碼設(shè)備的電子元器件追求的是小型化、耐高溫、高可靠性的要求。村田將在這里介紹一種最高可在105℃的高溫環(huán)境下作業(yè)的繞線型電感器。
2014-01-24
村田 車載信息設(shè)備 功率電感器
-
省毫瓦以增里程；提升汽車CAN總線能效以增強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性
對(duì)于傳統(tǒng)乘用車而言，油箱是唯一的實(shí)際能源來(lái)源，故制造商們尋求在包括電子系統(tǒng)在內(nèi)的所有汽車系統(tǒng)中節(jié)能，以進(jìn)一步改善燃油經(jīng)濟(jì)性及二氧化碳(CO2)排放。隨著汽車中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多，以增強(qiáng)汽車性能及安全性，并為購(gòu)買者提供有吸引力的新功能，汽車中每個(gè)電子控制單元(ECU)的節(jié)能效果...
2014-01-23
汽車電子 can總線
-
五大亮點(diǎn) 聚焦汽車電子與先進(jìn)制造技術(shù)前沿探討 — —OFweek 2014 汽車電子與先進(jìn)制造技術(shù)論壇誠(chéng)邀參會(huì)
在科技高速發(fā)展的今天，隨著汽車智能化地不斷推進(jìn)，汽車電子市場(chǎng)將迎來(lái)怎樣的發(fā)展機(jī)遇，又面臨怎樣的挑戰(zhàn)？傳統(tǒng)汽車制造業(yè)與先進(jìn)制造技術(shù)將碰撞出什么樣的火花？
2014-01-14
汽車電子
-
一款基于汽車音響的直流電源濾波器設(shè)計(jì)
隨著更多的電子控制、通訊，導(dǎo)航，監(jiān)控和顯示等功能的電子化裝置應(yīng)用到汽車設(shè)計(jì)中，使得這些電子裝置工作時(shí)所處的電氣和電磁環(huán)境，對(duì)周圍的電子設(shè)備造成危害增大，可能導(dǎo)致電子裝置的功能降低、短暫故障甚至永久損壞。所以汽車上的直流電源濾波器就顯得尤為重要，它能夠?qū)⑵嚬╇娤到y(tǒng)中的瞬態(tài)干擾...
2014-01-04
直流電源 濾波器 汽車
-
巧用CPLD雙控制器設(shè)計(jì)電池管理系統(tǒng)
電池管理系統(tǒng)作為混合動(dòng)力汽車中重要的電子控制單元，不但要保障電池正常工作，而且還必須盡可能的高效與可靠，是電池與電子設(shè)備之間的紐帶。利用CPLD來(lái)進(jìn)行其系統(tǒng)設(shè)計(jì)，功效卓絕，讓人眼前為之一亮！
2013-12-21
電池管理系統(tǒng) CPLD
-
e絡(luò)盟推出適用于SABRE Lite及MarS Board的
多點(diǎn)觸控電容式液晶屏模塊e絡(luò)盟日前宣布推出一款獨(dú)家制造的9.7寸LVDS多點(diǎn)觸控電容式顯示屏 LCD8000-97C，這款適用于SABRELite 及MarS評(píng)估板的液晶屏可提供卓越的便攜性，可用于消費(fèi)電子、汽車及工業(yè)等應(yīng)用領(lǐng)域，例如：平板電腦、多媒體設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及導(dǎo)航系統(tǒng)等。
2013-12-20
e絡(luò)盟 多點(diǎn)觸控 電容式液晶屏模塊
-
ROHM最新LED背光燈用驅(qū)動(dòng)器技術(shù)
LED光源已在眾多汽車應(yīng)用中迅速普及。ROHM憑借高效的LED光源驅(qū)動(dòng)技術(shù)，打造了用于尾燈、背光燈以及前照燈的LED驅(qū)動(dòng)器等豐富的產(chǎn)品陣容。在此，將從以下幾方面為您詳細(xì)介紹用于背光燈的LED驅(qū)動(dòng)器。
2013-12-20
ROHM LED背光燈 驅(qū)動(dòng)器技術(shù)
-
牛人支招：秒解LED散熱的幾大誤區(qū)
LED燈省電是真實(shí)的，明亮也是真實(shí)的，五顏六色是真實(shí)的，但是呢，它工作起來(lái)真的是很熱很熱也是真實(shí)的！多少LED被燒黑，多少LED英年早逝，又有多少人陷入散熱誤區(qū)，現(xiàn)在，請(qǐng)牛人支招，從今以后，避開(kāi)誤區(qū)，讓LED走向長(zhǎng)壽！
2013-12-17
LED散熱 LED誤區(qū)
- 增強(qiáng)視覺(jué)傳感器功能：3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場(chǎng)
- PNP 晶體管：特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡(jiǎn)化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問(wèn)題
- Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- 用第三代 SiC MOSFET設(shè)計(jì)電源性能和能效表現(xiàn)驚人！
- 如何防止掉電狀況下的系統(tǒng)出錯(cuò)？
- 貿(mào)澤與TE Connectivity 和Microchip Technology聯(lián)手推出聚焦汽車Zonal架構(gòu)的電子書(shū)
- PCI Express Gen5：自動(dòng)化多通道測(cè)試
- 如何通過(guò)配置控制器優(yōu)化CAN總線系統(tǒng)性能
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
