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小米車載充電器拆解評測：49元能讓這枚“子彈”飛多遠(yuǎn)？
售價49元，這款車充來自小米旗下的生態(tài)鏈成員紫米科技，跟大多數(shù)傳統(tǒng)車充的功能一樣，但這款車充主打全金屬外觀，雙USB智能輸出和2.4A快充。除此之外，這款產(chǎn)品還有哪些特色呢，今天小編給大家?guī)砹嗽敿?xì)的拆解和評測，看看這枚49元的“子彈”車充能飛多遠(yuǎn)？
2016-01-21
小米 車載充電器 拆解 評測
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適合電動汽車驅(qū)動的DC-DC變換器，隨你挑！
現(xiàn)如今電動汽車的研發(fā)和設(shè)計正逐漸升溫，尤其是在帶你東汽車燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計方面，DC-DC變換器的選擇至關(guān)重要。只有最合適的DC-DC變換器才能滿足燃料電池分布式并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的需求。本文就詳細(xì)探討了一下幾種可供電動汽車驅(qū)動選用的DC-DC變換器。
2016-01-11
DC-DC變換器 電動汽車 驅(qū)動電路
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LIN通信的車內(nèi)環(huán)境照明解決方案為何成為OEM汽車廠商的“香餑餑”？
更為有遠(yuǎn)見的OEM汽車廠商已經(jīng)意識到車內(nèi)環(huán)境照明的價值，以在日益競爭激烈的市場中提升產(chǎn)品的差異化。進(jìn)而由于電子設(shè)備已成為汽車組件中增長最快的部分，速度超過了機(jī)械裝置、氣動裝置和液壓裝置。隨著車內(nèi)環(huán)境照明應(yīng)用數(shù)量的不斷增多，OEM汽車廠商對不同顏色的LED環(huán)境照明方案進(jìn)行了區(qū)分應(yīng)用，現(xiàn)在...
2016-01-07
LIN通信 RGB LED
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整車部分ESD抗擾度測試方法與要求剖析
整車的測試是在車輛的發(fā)動機(jī)在主動行駛和怠速下，如果測試流程涉及到使用測功機(jī)以某種路面速度行駛的試驗系統(tǒng)，應(yīng)在試驗計劃中規(guī)定車速，其試驗嚴(yán)酷度等級。本文介紹了整車部分ESD 抗擾度測試方法跟要求。
2015-12-29
ESD 靜電測試
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車隨心動，欲罷不能——Ninebot 九號電動平衡車
近幾年街頭上出現(xiàn)好多種形形色色的電動平衡車，有獨(dú)輪型的，也有兩輪型的，還有滑板車型的，已經(jīng)成為一條城市風(fēng)景線。想必很多人都對電動平衡車非常好奇，那么今天我就以Ninebot 九號為例，做一次深度拆解剖析，讓您對電動平衡車的結(jié)構(gòu)及原理有個徹底了解。
2015-12-29
Ninebot 九號電動平衡車 拆解 原理
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新問題“老”辦法：保護(hù)聯(lián)網(wǎng)汽車免遭入侵威脅
如今，我們已對計算機(jī)有了充分的認(rèn)識，明白保護(hù)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備免遭潛在入侵威脅的重要性。近年來，聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)從提供倒車影像系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)演變?yōu)樘峁?fù)雜的車載網(wǎng)絡(luò)。
2015-12-24
聯(lián)網(wǎng)汽車 入侵威脅
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從幾毫伏到數(shù)英里：電池管理集成電路如何影響汽車性能
小編開全電動汽車已經(jīng)有四年多的時間，行駛里程大約有100000公里。選擇電動汽車的原因有很多，不過歸根結(jié)底是因為電動汽車真的很棒。它安靜得出奇，加速性能無人能敵，也不需要更換機(jī)油，而且想去哪兒就去哪兒，根本不用考慮速度或時間對于行駛里程的影響。
2015-12-23
電池管理 集成電路 電動汽車
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Littelfuse宣布投資碳化硅技術(shù)，為強(qiáng)力進(jìn)軍功率半導(dǎo)體元件市場
日前，Littelfuse公司宣布，對碳化硅技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的初創(chuàng)公司Monolith Semiconductor公司進(jìn)行了投資，這是公司為強(qiáng)力進(jìn)軍工業(yè)和汽車用功率半導(dǎo)體元件市場的一項重要舉措。
2015-12-22
Littelfuse 碳化硅技術(shù) 功率半導(dǎo)體元件
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專家告訴你：到底怎樣的電動汽車電池才算好？
【導(dǎo)讀】對于電動汽車的核心——電池，我們要求其安全、能量密度高、壽命長，充電時間短，同時又要性能卓越等等。那么對比電動汽車電池來說怎么樣才算是達(dá)標(biāo)？又怎么樣才算是性能優(yōu)越呢?毫無疑問鋰離子電芯作為其最基本的單元，其優(yōu)劣至關(guān)重要。
2015-12-14
電動汽車 電池
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