-
MOS管的G、S、D三個(gè)引腳解析
MOS管熱釋電紅外傳感器的感應(yīng)窗口，G腳為接地端，D腳為內(nèi)部MOS管漏極，S腳為內(nèi)部MOS管源極。在電路中，G接地，D接電源正，紅外信號(hào)從窗口輸入，電信號(hào)從S輸出。
2018-10-18
MOS管 晶體管
-
整流堆的原理及應(yīng)用
整流堆還有一個(gè)名字叫做整流橋，它可以將交流電變成直流電。通常它包含一個(gè)PN結(jié)，有正極和負(fù)極兩個(gè)端子。二極管最重要的特性就是單方向?qū)щ娦?。在電路中，電流只能從二極管的正極流入，負(fù)極流出。以下將介紹整流堆的原理及相關(guān)應(yīng)用。
2018-10-18
整流堆 整流二極管 整流橋
-
電磁兼容測(cè)試技術(shù)及故障排除方法詳解
對(duì)于從事單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員來說，掌握一定的EMC測(cè)試技術(shù)是十分必要的。EMC是開關(guān)電源模塊設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作，且不對(duì)該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力。以下將詳細(xì)介紹電磁兼容測(cè)試內(nèi)容及故障排除方法。
2018-10-18
電磁兼容 EMC測(cè)試
-
選購指南：三極管to220和to220f的性能和區(qū)別分析
在電子元器件采購過程中，如果對(duì) TO-220和TO-220F的性能無從得知，其之間的區(qū)別也無法分清楚，很多時(shí)候就因?yàn)檫@樣碰到了一些小麻煩。下面我們就來講講TO-220 與 TO-220F，以便讓大家了解清楚并便于選購。
2018-10-17
三極管 三極管選購
-
TTI董事長揭秘如何解決MLCC短缺問題
TTI，Inc的美國董事長兼高級(jí)副總裁Don Akery近日對(duì)美媒爆料，指出了目前電子元器件市場(chǎng)MLCC短缺根本原因是原廠產(chǎn)能不足，分銷商銷售額劇增也得益于此，主要是通過增加庫存、老客戶優(yōu)先等一系列手段維持。
2018-10-17
TTI MLCC
-
超聲波傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)分析
基于超聲波特性的傳感器被稱為“超聲波傳感器”，被廣泛用于工業(yè)、防御、生物醫(yī)學(xué)。超聲波傳感器有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？這些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)會(huì)對(duì)我們的生活會(huì)產(chǎn)生一定的影響嗎？
2018-10-16
超聲波傳感器
-
加速傳感器的分類工作原理及在各領(lǐng)域中的應(yīng)用
速度這個(gè)詞在我們的生活中可以說是無處不在的，今天我們來了解一下加速 傳感器的工作原理，以便我們更好的使用生活中的電子設(shè)備。
2018-10-12
加速傳感器 傳感器
-
看電源管理IP如何顯著提升SoC能效
SoC性能指標(biāo)正在發(fā)生變化，從純性能指標(biāo)（GHz或MIPS）轉(zhuǎn)變?yōu)樾阅苄屎妥畹凸?。這一對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)或移動(dòng)設(shè)備至關(guān)重要的新指標(biāo)正成為汽車，嵌入式系統(tǒng)等各種應(yīng)用的關(guān)鍵。SoC設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以利用硅IP實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的電源管理，并且可以從經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師提供的技術(shù)支持中獲益，從而縮短產(chǎn)品上市時(shí)間（TTM）和...
2018-10-12
電源管理 IP SoC能效
-
電感器在智能化方案中的重要性
電感器是電路中必不可少的三大基礎(chǔ)元器件之一，被廣泛應(yīng)用在通訊領(lǐng)域、汽車領(lǐng)域、消費(fèi)以及工業(yè)等各個(gè)電子領(lǐng)域。而且隨著全球智能化的普及、手機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇、新能源汽車的崛起，電感類器件的需求將會(huì)有一個(gè)大幅度的增加。
2018-10-12
電感器 智能化 方案 新能源汽車
- 增強(qiáng)視覺傳感器功能：3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場(chǎng)
- PNP 晶體管：特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- 技術(shù)創(chuàng)新+場(chǎng)景多元，協(xié)作機(jī)器人產(chǎn)業(yè)騰飛正當(dāng)時(shí)
- 躍昉科技五周年：以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 2025第六屆深圳國際芯片、模組與應(yīng)用方案展覽會(huì)
- 接線端子的類型與設(shè)計(jì)選擇考慮事項(xiàng)
- 想提高高壓LED照明中的效率和功率密度？上GaN技術(shù)！
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
