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高集成度智能柵極驅(qū)動光耦通吃MOSFET和IGBT
光耦也叫光電耦合器,是以光為媒介傳輸電信號的一種電-光-電轉換器件。光耦由發(fā)光源和受光器兩部分組成,密閉于同一殼體內(nèi),彼此用透明絕緣體隔離。
2023-10-27
光耦 MOSFET IGBT
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77GHz雷達傳感器在汽車和工業(yè)中的應用
在過去十年中,雷達傳感器已逐漸發(fā)展成一種成熟的傳感方式,適用于汽車和工業(yè)應用。由于雷達技術有助于實現(xiàn)需要具備遠距離、環(huán)境彈性和更高傳感分辨率的設計,因而非常適合應用在高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中,例如碰撞檢測和液位檢測。
2023-10-26
雷達傳感器 汽車 工業(yè)
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QSPICE發(fā)明者隨筆——利用寬帶隙FET簡化高壓調(diào)節(jié)
Charley Moser擁有EE博士學位,是我最早的模擬設計導師之一。從他那里,我學到了很多知識——混合pi晶體管建模、用于穩(wěn)定性分析的Bode圖對最小相位系統(tǒng)的限制、為什么要使用緩沖器以及如何設計緩沖器、防止擊穿的雙極基極拉電流、SCR在高溫下的使用等。其中,如何在高電壓下調(diào)節(jié)低功率是最引人注目的...
2023-10-25
QSPICE 寬帶隙 FET
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直流電機:運行階段、故障檢測和保護以及直流電機驅(qū)動器應用
本文將對直流 (DC) 電機進行綜合性描述,并著重闡述直流電機在三個運行階段的電氣參數(shù)、異常運行情況以及直流電機的常見應用,如監(jiān)控攝像機、智能門鎖和螺線管驅(qū)動器。
2023-10-25
故障檢測 直流電機驅(qū)動器
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警惕傳感器漏洞---汽車圖像傳感器決勝網(wǎng)絡安全賽道
向自動駕駛過渡的趨勢,加上公眾對無人駕駛汽車安全性的擔憂,使網(wǎng)絡安全成為汽車原始設備制造商(OEM)的首要關注點。必須保障汽車系統(tǒng)的完整性和對車輛的控制,從而確保駕駛員、乘客和行人的安全。網(wǎng)絡安全對于通過網(wǎng)絡連接的汽車子系統(tǒng)等必不可少,對用于先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和駕駛員監(jiān)控的圖...
2023-10-25
汽車圖像傳感器 網(wǎng)絡安全 ADAS
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低損耗、高結溫!基本半導體混合碳化硅分立器件性能優(yōu)勢介紹
IGBT分立器件一般由IGBT和續(xù)流二極管(FWD)構成,續(xù)流二極管按材料可分為硅材料和碳化硅材料,按照器件結構可分為PIN二極管和肖特基勢壘二極管(SBD)。材料與結構兩兩組合就形成了4種結果:硅PIN二極管、碳化硅 PIN二極管、硅肖特基二極管、碳化硅肖特基二極管。在本篇文章中我們將重點闡述碳化硅...
2023-10-24
基本半導體 碳化硅 性能優(yōu)勢
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選擇適用于汽車應用的基準電壓
ADAS、車身電子裝置、動力總成等汽車系統(tǒng)需要用到 精密數(shù)據(jù)轉換器。對于每個數(shù)據(jù)轉換器,在測量汽車信 號時,通常都需要一個精確的基準電壓 (VREF) 以便誤 差盡可能低。許多數(shù)據(jù)轉換器可以合并內(nèi)部基準,但在 CMOS 技術中很難找到一個內(nèi)部基準電壓能夠達到雙 極工藝的高精度、低溫漂和低噪聲。這在 ...
2023-10-23
汽車應用 基準電壓
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ams OSRAM營銷副總裁Gerald Broneske:感知未來,用光學為未來交通發(fā)展引路
汽車行業(yè)正急劇變革中。未來汽車市場最主要的發(fā)展動力是什么?近日,《Hanser Automotive - OEM Supplier》雜志對 ams OSRAM 全球汽車產(chǎn)品營銷副總裁 Gerald Broneske 進行了采訪,就汽車行業(yè)的根本性變化以及光學半導體在其中扮演的角色等進行交流。
2023-10-23
ams OSRAM 光學 自動駕駛
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ST助力新能源汽車企業(yè)把駕駛汽車變得更安全、更環(huán)保、更互聯(lián)
今年來,全球新能源汽車市場持續(xù)升溫,各國政府對環(huán)境保護和減少碳排放的要求激勵了全世界的消費者購買新能源汽車。在全球新能源汽車增長的背景之下,我國也在新能源汽車領域持續(xù)發(fā)力,截止到2023年7月3日,我國的新能源汽車汽車產(chǎn)量已經(jīng)累計達2000W輛,又迎來發(fā)展歷史的一次里程碑。我國新能源領域...
2023-10-22
ST 新能源汽車 駕駛汽車
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