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Silicon Labs副總裁兼電源產(chǎn)品總經(jīng)理:電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)中的隔離應(yīng)用
Silicon Labs副總裁兼電源產(chǎn)品總經(jīng)理Ross Sabolcik近日分享關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)中的隔離應(yīng)用理解。在這些應(yīng)用中，電流隔離（通常是基于半導(dǎo)體的隔離）是必須的，以允許數(shù)字控制器安全地和現(xiàn)代EV高壓系統(tǒng)進(jìn)行連接。
2018-11-26
電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng) 電流隔離
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非常全面！開(kāi)關(guān)電源各種元器件的計(jì)算和選型
電源工程師絕對(duì)不容錯(cuò)過(guò)，這里將全面講解開(kāi)關(guān)電源的各個(gè)元器件計(jì)算，損耗估算，散熱器的大小計(jì)算等內(nèi)容，建議可收藏。
2018-11-26
開(kāi)關(guān)電源 元器件 計(jì)算 選型
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TI的創(chuàng)新毫米波技術(shù)：用于交通監(jiān)控的無(wú)線傳感解決方案
智能城市的一個(gè)關(guān)鍵要素是配備有傳感器的智能交通系統(tǒng)，可監(jiān)控城市的“健康” - 跟蹤交通數(shù)據(jù)和停車(chē)計(jì)時(shí)以實(shí)施執(zhí)法，紅綠燈優(yōu)先事項(xiàng)和事件管理，如圖1所示。
2018-11-26
TI 毫米波技術(shù) 交通監(jiān)控 無(wú)線傳感 解決方案
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辨識(shí)電路中電容的經(jīng)驗(yàn)和技巧
電容器是電子設(shè)備中大量使用的電子元件之一，廣泛應(yīng)用于電路中的隔直通交，耦合，旁路，濾波，調(diào)諧回路， 能量轉(zhuǎn)換，控制等方面。你知道如何快速辨識(shí)電路中的電容嗎？
2018-11-22
電容 貼片電容
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村田將運(yùn)用主力的傳感器和電容器技術(shù)推動(dòng)汽車(chē)技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展
村田常務(wù)執(zhí)行董事薗田聰近日表示：未來(lái)，村田將運(yùn)用主力的傳感器和電容器技術(shù)，結(jié)合在智能手機(jī)領(lǐng)域中取得的通訊技術(shù)，成為更可靠更全面的問(wèn)題解決專家，與汽車(chē)制造商共同開(kāi)拓未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)。
2018-11-22
村田 傳感器 電容器 汽車(chē)技術(shù)
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AC和DC繼電器的工作原理介紹
AC是交流電控制繼電器，DC是直流電控制繼電器。以下將介紹這2種繼電器是如何工作的？以及在選用過(guò)程中，應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？
2018-11-22
繼電器 工作原理
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干貨！30張傳感器工作原理動(dòng)態(tài)圖
這里分享30張傳感器工作原理的動(dòng)態(tài)圖，非常全面，建議大家收藏起來(lái)！什么是傳感器？傳感器是能夠感受規(guī)定的被測(cè)量并按一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置的總稱，通常被測(cè)量是非電物理量，輸出信號(hào)一般為電量。
2018-11-22
傳感器 工作原理
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開(kāi)關(guān)電源布線中各種接地方式
在開(kāi)關(guān)電源布線中，基本原則是：根據(jù)實(shí)際應(yīng)用,先分清楚地線的種類, 然后選擇不同的接地方式；不論何種接地方式，都須遵守“低阻 抗，低噪聲”的原則。以下將介紹開(kāi)關(guān)電源實(shí)際布線過(guò)程中要考慮各種“地”的特點(diǎn)及接地方式。
2018-11-21
開(kāi)關(guān)電源 布線 接地方式
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各種紋波噪聲詳解：低頻紋波、高頻紋波、環(huán)路紋波、共模噪聲、諧振噪聲
以下將詳細(xì)講解在開(kāi)關(guān)電源或二極管中的各種紋波噪聲及抑制方法，各種紋波噪聲包括：低頻紋波、高頻紋波、環(huán)路紋波、共模噪聲、諧振噪聲，希望能幫到大家。
2018-11-21
開(kāi)關(guān)電源 二極管 紋波 噪聲
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