-
產(chǎn)品傳導(dǎo)發(fā)射電壓法超標(biāo)問題案例分析
第一段（0.15-0.30 MHz），以差模為主；第二段（0.53-1.8 MHz），差模+共模；第三段（10 MHz左右），以共模為主；第四段（108 MHz附近），以共模為主；現(xiàn)有電路僅一個差模電感（1.96uH）濾波，濾波電路損耗不足，導(dǎo)致全頻段超標(biāo)嚴(yán)重。
2019-07-05
傳導(dǎo)發(fā)射 電壓法 超標(biāo) 案例分析
-
大佬總結(jié)EMC知識，看完感覺并不難！
各種運行的電子設(shè)備之間的干擾主要以電磁傳導(dǎo)、電磁感應(yīng)和電磁輻射三種方式彼此關(guān)聯(lián)并相互影響，在一定的條件下會對運行的設(shè)備和人員造成干擾、影響和危害。以下總結(jié)了EMC 整改的六步法：第一步查找確認(rèn)輻射源，第二步濾波，第三步吸波，第四步接地，第五步屏蔽，第六步能量分散法。
2019-07-05
EMC
-
減少汽車控制系統(tǒng)中EMI直流偏差方法
在醫(yī)療設(shè)備、汽車儀器儀表和工業(yè)控制等科技應(yīng)用領(lǐng)域中，存在一個經(jīng)常被忽視的問題，即外部信號導(dǎo)致的高頻干擾，也就是通常所說的“電磁干擾(EMI)”。EMI可以通過多種方式發(fā)生，主要受最終應(yīng)用影響。
2019-07-03
汽車控制系統(tǒng) EMI
-
如何避免常見PCB布局陷阱？
以下列出各種不同的設(shè)計疏忽，探討了每種失誤導(dǎo)致電路故障的原因，并給出了如何避免這些設(shè)計缺陷的建議。本文以FR-4電介質(zhì)、厚度0.0625in的雙層PCB為例，電路板底層接地。工作頻率介于315MHz到915MHz之間的不同頻段，Tx和Rx功率介于-120dBm至+13dBm之間。
2019-07-01
PCB布局
-
鉭電容能替代MLCC嗎？
最近, 要找到適當(dāng)?shù)腗LCC電容是越來越難了。從長遠(yuǎn)來看, 廠商可以通過增加生產(chǎn)線來解決這一問題。然而, 這對許多目前急需這些物料的客戶而言, 依然是遠(yuǎn)水不解近渴。以下將分享從MLCC電容過渡到鉭電容的可能性。
2019-06-28
鉭電容 MLCC
-
基礎(chǔ)知識：電路設(shè)計中磁珠選用技巧
使用貼片磁珠和貼片電感的原因：是使用貼片磁珠還是貼片電感主要還在于應(yīng)用。在諧振電路中需要使用貼片電感。而需要消除不需要的EMI噪聲時，使用貼片磁珠是最佳的選擇。那么，如何選用合適的磁珠呢？
2019-06-25
電路設(shè)計 磁珠
-
新能源汽車EMC仿真算法
與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車EMC問題更加突出。新能源汽車動力直接使用電驅(qū)動系統(tǒng)，高壓附件的使用會使電磁干擾問題的更為嚴(yán)重。動力系統(tǒng)由于電流在極短時間內(nèi)的跳動以及大功率半導(dǎo)體開關(guān)的快速移動會發(fā)出強(qiáng)烈的輻射以及電磁干擾。
2019-06-19
新能源汽車 EMC 仿真算法
-
新手老手都用得上這104條PCB線路設(shè)計制作術(shù)語
設(shè)計電路是電子工程師一項必備的硬功夫，但是原理設(shè)計再完美，如果電路板設(shè)計不合理，性能將大打折扣，嚴(yán)重時甚至不能正常工作。本文為大家整理了104條PCB線路設(shè)計制作術(shù)語合集，希望能讓你提升工作效率！
2019-06-18
PCB 線路設(shè)計
-
通過深入學(xué)習(xí)提高和發(fā)展車輛感知
自動駕駛汽車的夢想正在成為現(xiàn)實。通過在車輛中實現(xiàn)多種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車行業(yè)對于完全自動駕駛的追求正在穩(wěn)步推進(jìn)。如今，幾乎所有汽車經(jīng)銷商的新款車都配備了多個攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器，可實現(xiàn)如輔助自動泊車、自動緊急制動、車道輔助行駛、司機(jī)疲勞駕駛警報等基于感知的...
2019-06-17
車輛感知 自動駕駛 ADAS
- 增強(qiáng)視覺傳感器功能：3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場
- PNP 晶體管：特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- TCL實業(yè)攬獲多項CES 2025科技大獎，蟬聯(lián)全球消費電子品牌TOP10
- 利用高性能電壓監(jiān)控器提高工業(yè)功能安全合規(guī)性——第1部分
- 芯耀輝：從傳統(tǒng)IP到IP2.0，AI時代國產(chǎn)IP機(jī)遇與挑戰(zhàn)齊飛
- 解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護(hù)問題
- 當(dāng)過壓持續(xù)較長時間時，使用開關(guān)浪涌抑制器
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
