來(lái)源:貿(mào)澤電子設(shè)計(jì)圈,作者: Morrie Goldman
傳感器融合時(shí)代來(lái)襲,你準(zhǔn)備好了嗎?(一)
發(fā)布時(shí)間:2019-07-09 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】隨著時(shí)間的推移,傳感器已經(jīng)從簡(jiǎn)單的模擬和機(jī)械結(jié)構(gòu)演變?yōu)樾酒臄?shù)字器件,可以連接到某個(gè)機(jī)器來(lái)監(jiān)測(cè)它的運(yùn)行狀況和環(huán)境條件。同樣的,傳感器融合(多種傳感器協(xié)同工作來(lái)解決問(wèn)題)可以結(jié)合多種其它技術(shù),創(chuàng)造出令人耳目一新的全新事物。
利用計(jì)算裝置對(duì)來(lái)自多個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、組合并得出結(jié)論的想法可以上溯到二十世紀(jì)五十年代,但實(shí)現(xiàn)起來(lái)難度很大。1960年左右,數(shù)學(xué)家開(kāi)發(fā)了一套算法,試圖借助機(jī)器根據(jù)多個(gè)傳感器的輸入得出某個(gè)結(jié)論,并通過(guò)篩選將噪聲或其它來(lái)源引入的無(wú)效數(shù)據(jù)濾除。不久之后,軍方?jīng)Q定采用這項(xiàng)技術(shù),通過(guò)對(duì)多來(lái)源輸入進(jìn)行處理并與存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,軍方得以更好地跟蹤和識(shí)別潛在的空中目標(biāo),甚至計(jì)算出確切位置。隨著更先進(jìn)的計(jì)算機(jī)和傳感器的出現(xiàn),該技術(shù)也在不斷進(jìn)步,但仍然存在一些過(guò)于復(fù)雜的問(wèn)題,需要付出很高的代價(jià)。
潛在應(yīng)用
微處理器在剛剛問(wèn)世時(shí)曾被稱為一種解決方案,傳感器融合也可以這樣考慮。如果你可以通過(guò)某種方式監(jiān)控多個(gè)傳感器,實(shí)時(shí)分析數(shù)據(jù),并能發(fā)出簡(jiǎn)單的指示命令或控制某個(gè)動(dòng)作,那么傳感器融合可以實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出你的想想!下面只列出了一些簡(jiǎn)單的示例:
● 健康監(jiān)測(cè)—包括健身運(yùn)動(dòng)、病人監(jiān)護(hù)以及研究
● 老人健康監(jiān)測(cè)—健康監(jiān)控,以減少人員負(fù)擔(dān)
● 汽車、交通運(yùn)輸系統(tǒng)—監(jiān)測(cè)和控制運(yùn)輸效率及安全性
● 公共安全—相較于簡(jiǎn)單的消防和安全系統(tǒng)能更加準(zhǔn)確地識(shí)別潛在的危險(xiǎn)情況
● 娛樂(lè)—游戲,包括控制器和虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴式耳機(jī)
● 天氣—智能天氣預(yù)報(bào)站,不僅能夠預(yù)測(cè)天氣條件變化,還可以控制系統(tǒng)以便為風(fēng)暴來(lái)臨做好準(zhǔn)備(如關(guān)閉風(fēng)暴百葉窗,關(guān)閉閥門(mén)等)
● 暖通空調(diào)/空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)—對(duì)室內(nèi)溫度、濕度、空氣質(zhì)量、系統(tǒng)維護(hù)等進(jìn)行智能控制
盡管上述功能均已存在多年,但系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)多個(gè)傳感器并得出智能結(jié)論、甚至采取行動(dòng)的能力,卻是革命性的創(chuàng)新。
如同其它電子領(lǐng)域一樣,一些IC廠商也已經(jīng)著手研究技術(shù)融合這一繁重任務(wù)。目前,可以通過(guò)現(xiàn)成的傳感器融合和傳感器中樞芯片或者其他途徑,有效地連接各種數(shù)字傳感器,而且無(wú)需自己去開(kāi)發(fā)算法。
這些IC廠商所采用的方法可能會(huì)有所不同,有些會(huì)修改現(xiàn)有的產(chǎn)品線,有些會(huì)為解決傳感器融合問(wèn)題開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品,但最終都要通過(guò)專門(mén)的控制芯片實(shí)現(xiàn),比如MCU、傳感器中樞或傳感器融合處理器?,F(xiàn)在,這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成功地應(yīng)用在了智能手機(jī)、運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)器以及其它消費(fèi)性產(chǎn)品上。
蘋(píng)果、三星等新一代智能手機(jī)甚至不需要外部連接,便能結(jié)合多個(gè)強(qiáng)大的傳感器,包括三軸磁力計(jì)、三軸加速度計(jì)和三軸陀螺儀。這種結(jié)合通常被稱為9-DoF,即九自由度。
多數(shù)情況下,手機(jī)中的這些功能要“始終開(kāi)啟”。如果這些傳感數(shù)據(jù)全部由手機(jī)中央微控制器來(lái)處理,將會(huì)大大縮短電池壽命。相反,使用高效的專用微控制器芯片作為傳感器中樞來(lái)處理數(shù)據(jù),便能大幅降低功耗。NXP的ARM M3系列MCU就是一個(gè)示例。EETimes報(bào)道稱芯片分析公司Chipworks的調(diào)查結(jié)果顯示,蘋(píng)果的M7處理器采用了NXP的定制版M3芯片,來(lái)監(jiān)控iPhone5S中的各個(gè)傳感器,包括陀螺儀、加速計(jì)和羅盤(pán)。而三星手機(jī)采用的是Atmel的8位AVR MCU。
通過(guò)強(qiáng)大的板級(jí)傳感技術(shù),應(yīng)用程序可以利用手機(jī)中的9-DoF功能來(lái)監(jiān)測(cè)健康和運(yùn)動(dòng)情況,或者結(jié)合GPS和外部數(shù)據(jù)來(lái)為用戶提供更多信息?,F(xiàn)在,還可以通過(guò)藍(lán)牙通信為那些多功能傳感器添加外部數(shù)據(jù),并且?guī)缀醪皇芟?。芯片制造商的目?biāo)是讓工程師可以設(shè)計(jì)出能夠提供實(shí)時(shí)傳感數(shù)據(jù)的系統(tǒng),這類系統(tǒng)不僅可以提供所需的上下文相關(guān)信息,而且功耗低,電池壽命也長(zhǎng)。除了智能手機(jī),高度優(yōu)化的解決方案也能夠滿足平板電腦、超級(jí)本、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、游戲機(jī)、醫(yī)療保健、環(huán)境監(jiān)測(cè)和穿戴式電腦等各類應(yīng)用需求。
現(xiàn)在市面上已經(jīng)推出了可以幫助工程師輕松體驗(yàn)這項(xiàng)傳感技術(shù)的開(kāi)發(fā)板,比如Atmel公司的ATAVRSBIN2。Atmel將融合傳感器集成在了很多產(chǎn)品中,并稱之為“完整傳感器生態(tài)系統(tǒng)”。Atmel意識(shí)到同時(shí)分析和融合多種傳感器數(shù)據(jù)并非一項(xiàng)獨(dú)立的任務(wù)。為了解決這一復(fù)雜的問(wèn)題,該公司與多家知名傳感器制造商和傳感器融合專家合作,希望能提供一個(gè)完整的、易于實(shí)現(xiàn)的傳感器中樞。
目前的趨勢(shì)是將三個(gè)或更多的MEMS傳感器與MCU封裝在一起,比如STMicroelectronics的LIS331EB,它在3×3×1mm的封裝中集成了一個(gè)高精度三軸數(shù)字加速度計(jì)與一個(gè)微控制器。此微控制器采用超低功耗ARM Cortex-M0,并具有64K字節(jié)的閃存、128K字節(jié)RAM、嵌入式定時(shí)器、2個(gè)I²C(主/從)和一個(gè)SPI(主/從)。LIS331EB也可以處理外部傳感器數(shù)據(jù),包括陀螺儀、磁力計(jì)和壓力傳感器等共九個(gè)外部傳感器。STMicroelectronics的iNEMO引擎?zhèn)鞲衅魅诤宪浖准捎昧艘惶鬃赃m應(yīng)預(yù)測(cè)和濾波算法來(lái)處理(或融合)多個(gè)傳感器的復(fù)雜信息。LIS331EB則用作傳感器中樞,通過(guò)iNEMO引擎軟件將所有輸入融合在一起。
Freescale也推出了一個(gè)將微控制器和傳感器封裝在一起的產(chǎn)品系列。他們的FXLC95000 Xtrinsic運(yùn)動(dòng)傳感平臺(tái)集成了一個(gè)MEMS加速度計(jì)和一個(gè)32位ColdFire微控制器。類似于上述STMicroelectronics器件,F(xiàn)XLC95000可以同時(shí)管理內(nèi)部和外部傳感器數(shù)據(jù)。Freescale是第一家提供集成傳感中樞微控制器的公司,這類微控制器還可根據(jù)具體應(yīng)用程序和算法進(jìn)行設(shè)置。此系列器件可管理多達(dá)16個(gè)傳感器輸入,能夠?qū)⑿?zhǔn)、補(bǔ)償和傳感功能從應(yīng)用處理器中分離出來(lái),但需要搭配使用Freescale自帶或第三方的驅(qū)動(dòng)程序。
帶加速度計(jì)的Freescale Xtrinsic FXLC9500 32位MCU傳感器融合中樞,提供了一個(gè)可擴(kuò)展的自主、高精度多傳感器中樞解決方案,能夠在開(kāi)放式架構(gòu)下提供本地計(jì)算和傳感器管理功能
Bosch、Fairchild、Honeywell、Microchip以及TI等廠商也在此領(lǐng)域頗有建樹(shù)。
來(lái)源:貿(mào)澤電子設(shè)計(jì)圈,作者: Morrie Goldman
來(lái)源:貿(mào)澤電子設(shè)計(jì)圈,作者: Morrie Goldman
推薦閱讀:
特別推薦
- 協(xié)同創(chuàng)新,助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來(lái)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- 用于模擬傳感器的回路供電(兩線)發(fā)射器
- 應(yīng)用于體外除顫器中的電容器
- 將“微型FPGA”集成到8位MCU,是種什么樣的體驗(yàn)?
- 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)
- 博瑞集信推出高增益、內(nèi)匹配、單電源供電 | S、C波段驅(qū)動(dòng)放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體基金會(huì):通過(guò)數(shù)字統(tǒng)一計(jì)劃彌合數(shù)字鴻溝
- 使用手持頻譜儀搭配高級(jí)軟件:精準(zhǔn)捕獲隱匿射頻信號(hào)
- 為什么超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心要選用SiC MOSFET?
- 機(jī)電繼電器的特性及其在信號(hào)切換中的選型和應(yīng)用
- 雙向電源設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
分頻器
風(fēng)力渦輪機(jī)
風(fēng)能
風(fēng)扇
風(fēng)速風(fēng)向儀
風(fēng)揚(yáng)高科
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助設(shè)備
負(fù)荷開(kāi)關(guān)
復(fù)用器
伽利略定位
干電池
干簧繼電器
感應(yīng)開(kāi)關(guān)
高頻電感
高通
高通濾波器
隔離變壓器
隔離開(kāi)關(guān)
個(gè)人保健
工業(yè)電子
工業(yè)控制
工業(yè)連接器
工字型電感
功率表
功率電感
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器