運(yùn)算放大器分類 、作用及運(yùn)放的選型
發(fā)布時(shí)間:2019-04-25 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】運(yùn)算放大器分類 、作用及運(yùn)放的選型,詳細(xì)解析了運(yùn)算放大器的特點(diǎn)、工藝、功能、性能、參數(shù)、指標(biāo)和運(yùn)算放大器的對(duì)信號(hào)放大的影響和運(yùn)放的選型舉例,并附有常見運(yùn)算放大器列表!
1. 模擬運(yùn)放的分類及特點(diǎn)
模擬運(yùn)算放大器從誕生至今,已有40多年的歷史了。最早的工藝是采用硅NPN工藝,后來改進(jìn)為硅NPN-PNP工藝(后面稱為標(biāo)準(zhǔn)硅工藝)。在結(jié)型場效應(yīng)管技術(shù)成熟后,又進(jìn)一步的加入了結(jié)型場效應(yīng)管工藝。當(dāng)MOS管技術(shù)成熟后,特別是CMOS技術(shù)成熟后,模擬運(yùn)算放大器有了質(zhì)的飛躍,一方面解決了低功耗的問題,另一方面通過混合模擬與數(shù)字電路技術(shù),解決了直流小信號(hào)直接處理的難題。
經(jīng)過多年的發(fā)展,模擬運(yùn)算放大器技術(shù)已經(jīng)很成熟,性能曰臻完善,品種極多。這使得初學(xué)者選用時(shí)不知如何是好。為了便于初學(xué)者選用,本文對(duì)集成模擬運(yùn)算放大器采用工藝分類法和功能/性能分類分類法等兩種分類方法,便于讀者理解,可能與通常的分類方法有所不同。
1.1.根據(jù)制造工藝分類
根據(jù)制造工藝,目前在使用中的集成模擬運(yùn)算放大器可以分為標(biāo)準(zhǔn)硅工藝運(yùn)算放大器、在標(biāo)準(zhǔn)硅工藝中加入了結(jié)型場效應(yīng)管工藝的運(yùn)算放大器、在標(biāo)準(zhǔn)硅工藝中加入了MOS工藝的運(yùn)算放大器。按照工藝分類,是為了便于初學(xué)者了解加工工藝對(duì)集成模擬運(yùn)算放大器性能的影響,快速掌握運(yùn)放的特點(diǎn)。
標(biāo)準(zhǔn)硅工藝的集成模擬運(yùn)算放大器的特點(diǎn)是開環(huán)輸入阻抗低,輸入噪聲低、增益稍低、成本低,精度不太高,功耗較高。這是由于標(biāo)準(zhǔn)硅工藝的集成模擬運(yùn)算放大器內(nèi)部全部采用NPN-PNP管,它們是電流型器件,輸入阻抗低,輸入噪聲低、增益低、功耗高的特點(diǎn),即使輸入級(jí)采用多種技術(shù)改進(jìn),在兼顧起啊挺能的前提下仍然無法擺脫輸入阻抗低的問題,典型開環(huán)輸入阻抗在1M歐姆數(shù)量級(jí)。為了顧及頻率特性,中間增益級(jí)不能過多,使得總增益偏小,一般在80~110dB之間。標(biāo)準(zhǔn)硅工藝可以結(jié)合激光修正技術(shù),使集成模擬運(yùn)算放大器的精度大大提高,溫度漂移指標(biāo)目前可以達(dá)到0.15ppm。通過變更標(biāo)準(zhǔn)硅工藝,可以設(shè)計(jì)出通用運(yùn)放和高速運(yùn)放。典型代表是LM324。
在標(biāo)準(zhǔn)硅工藝中加入了結(jié)型場效應(yīng)管工藝的運(yùn)算放大器主要是將標(biāo)準(zhǔn)硅工藝的集成模擬運(yùn)算放大器的輸入級(jí)改進(jìn)為結(jié)型場效應(yīng)管,大大提高運(yùn)放的開環(huán)輸入阻抗,順帶提高通用運(yùn)放的轉(zhuǎn)換速度,其它與標(biāo)準(zhǔn)硅工藝的集成模擬運(yùn)算放大器類似。典型開環(huán)輸入阻抗在1000M歐姆數(shù)量級(jí)。典型代表是TL084。
在標(biāo)準(zhǔn)硅工藝中加入了MOS場效應(yīng)管工藝的運(yùn)算放大器分為三類,一類是是將標(biāo)準(zhǔn)硅工藝的集成模擬運(yùn)算放大器的輸入級(jí)改進(jìn)為MOS場效應(yīng)管,比結(jié)型場效應(yīng)管大大提高運(yùn)放的開環(huán)輸入阻抗,順帶提高通用運(yùn)放的轉(zhuǎn)換速度,其它與標(biāo)準(zhǔn)硅工藝的集成模擬運(yùn)算放大器類似。典型開環(huán)輸入阻抗在10^12歐姆數(shù)量級(jí)。典型代表是CA3140。
第二類是采用全MOS場效應(yīng)管工藝的模擬運(yùn)算放大器,它大大降低了功耗,但是電源電壓降低,功耗大大降低,它的典型開環(huán)輸入阻抗在10^12歐姆數(shù)量級(jí)。
第三類是采用全MOS場效應(yīng)管工藝的模擬數(shù)字混合運(yùn)算放大器,采用所謂斬波穩(wěn)零技術(shù),主要用于改善直流信號(hào)的處理精度,輸入失調(diào)電壓可以達(dá)到 0.01uV,溫度漂移指標(biāo)目前可以達(dá)到0.02ppm。在處理直流信號(hào)方面接近理想運(yùn)放特性。它的典型開環(huán)輸入阻抗在10^12歐姆數(shù)量級(jí)。典型產(chǎn)品是 ICL7650。
1.2.按照功能/性能分類
本分類方法參考了《中國集成電路大全》集成運(yùn)算放大器。
按照功能/性能分類,模擬運(yùn)算放大器一般可分為通用運(yùn)放、低功耗運(yùn)放、精密運(yùn)放、高輸入阻抗運(yùn)放、高速運(yùn)放、寬帶運(yùn)放、高壓運(yùn)放,另外還有一些特殊運(yùn)放,例如程控運(yùn)放、電流運(yùn)放、電壓跟隨器等等。實(shí)際上由于為了滿足應(yīng)用需要,運(yùn)放種類極多。本文以上述簡單分類法為準(zhǔn)。
需要說明的是,隨著技術(shù)的進(jìn)步,上述分類的門檻一直在變化。例如以前的LM108最初是歸入精密運(yùn)放類,現(xiàn)在只能歸入通用運(yùn)放了。另外,有些運(yùn)放同時(shí)具有低功耗和高輸入阻抗,或者與此類似,這樣就可能同時(shí)歸入多個(gè)類中。
通用運(yùn)放實(shí)際就是具有最基本功能的最廉價(jià)的運(yùn)放。這類運(yùn)放用途廣泛,使用量最大。
低功耗運(yùn)放是在通用運(yùn)放的基礎(chǔ)上大降低了功耗,可以用于對(duì)功耗有**的場所,例如手持設(shè)備。它具有靜態(tài)功耗低、工作電壓可以低到接近電池電壓、在低電壓下還能保持良好的電氣性能。隨著MOS技術(shù)的進(jìn)步,低功耗運(yùn)放已經(jīng)不是個(gè)別現(xiàn)象。低功耗運(yùn)放的靜態(tài)功耗一般低于1mW。
精密運(yùn)放是指漂移和噪聲非常低、增益和共模抑制比非常高的集成運(yùn)放,也稱作低漂移運(yùn)放或低噪聲運(yùn)放。這類運(yùn)放的溫度漂移一般低于1uV/攝氏度。由于技術(shù)進(jìn)步的原因,早期的部分運(yùn)放的失調(diào)電壓比較高,可能達(dá)到1mV;現(xiàn)在精密運(yùn)放的失調(diào)電壓可以達(dá)到0.1mV;采用斬波穩(wěn)零技術(shù)的精密運(yùn)放的失調(diào)電壓可以達(dá)到0.005mV。精密運(yùn)放主要用于對(duì)放大處理精度有要求的地方,例如自控儀表等等。
高輸入阻抗運(yùn)放一般是指采用結(jié)型場效應(yīng)管或是MOS管做輸入級(jí)的集成運(yùn)放,這包括了全MOS管做的集成運(yùn)放。高輸入阻抗運(yùn)放的輸入阻抗一般大于109歐姆。作為高輸入阻抗運(yùn)放的一個(gè)附帶特性就是轉(zhuǎn)換速度比較高。高輸入阻抗運(yùn)放用途十分廣泛,例如采樣保持電路、積分器、對(duì)數(shù)放大器、測量放大器、帶通濾波器等等。
高速運(yùn)放是指轉(zhuǎn)換速度較高的運(yùn)放。一般轉(zhuǎn)換速度在100V/us以上。高速運(yùn)放用于高速AD/DA轉(zhuǎn)換器、高速濾波器、高速采樣保持、鎖相環(huán)電路、模擬乘法器、機(jī)密比較器、視頻電路中。目前最高轉(zhuǎn)換速度已經(jīng)可以做到6000V/us。
寬帶運(yùn)放是指-3dB帶寬(BW)比通用運(yùn)放寬得多的集成運(yùn)放。很多高速運(yùn)放都具有較寬的帶寬,也可以稱作高速寬帶運(yùn)放。這個(gè)分類是相對(duì)的,同一個(gè)運(yùn)放在不同使用條件下的分類可能有所不同。寬帶運(yùn)放主要用于處理輸入信號(hào)的帶寬較寬的電路。
高壓運(yùn)放是為了解決高輸出電壓或高輸出功率的要求而設(shè)計(jì)的。在設(shè)計(jì)中,主要解決電路的耐壓、動(dòng)態(tài)范圍和功耗的問題。高壓運(yùn)放的電源電壓可以高于±20VDC,輸出電壓可以高于±20VDC。當(dāng)然,高壓運(yùn)放可以用通用運(yùn)放在輸出后面外擴(kuò)晶體管/MOS管來代替。
2. 運(yùn)放的主要參數(shù)
本節(jié)以《中國集成電路大全》集成運(yùn)算放大器為主要參考資料,同時(shí)參考了其它相關(guān)資料。
集成運(yùn)放的參數(shù)較多,其中主要參數(shù)分為直流指標(biāo)和交流指標(biāo)。
其中主要直流指標(biāo)有輸入失調(diào)電壓、輸入失調(diào)電壓的溫度漂移(簡稱輸入失調(diào)電壓溫漂)、輸入偏置電流、輸入失調(diào)電流、輸入偏置電流的溫度漂移(簡稱輸入失調(diào)電流溫漂)、差模開環(huán)直流電壓增益、共模抑制比、電源電壓抑制比、輸出峰-峰值電壓、最大共模輸入電壓、最大差模輸入電壓。
主要交流指標(biāo)有開環(huán)帶寬、單位增益帶寬、轉(zhuǎn)換速率SR、全功率帶寬、建立時(shí)間、等效輸入噪聲電壓、差模輸入阻抗、共模輸入阻抗、輸出阻抗。
2.1 直流指標(biāo)
輸入失調(diào)電壓VIO:輸入失調(diào)電壓定義為集成運(yùn)放輸出端電壓為零時(shí),兩個(gè)輸入端之間所加的補(bǔ)償電壓。輸入失調(diào)電壓實(shí)際上反映了運(yùn)放內(nèi)部的電路對(duì)稱性,對(duì)稱性越好,輸入失調(diào)電壓越小。輸入失調(diào)電壓是運(yùn)放的一個(gè)十分重要的指標(biāo),特別是精密運(yùn)放或是用于直流放大時(shí)。輸入失調(diào)電壓與制造工藝有一定關(guān)系,其中雙極型工藝(即上述的標(biāo)準(zhǔn)硅工藝)的輸入失調(diào)電壓在±1~10mV之間;采用場效應(yīng)管做輸入級(jí)的,輸入失調(diào)電壓會(huì)更大一些。對(duì)于精密運(yùn)放,輸入失調(diào)電壓一般在 1mV以下。輸入失調(diào)電壓越小,直流放大時(shí)中間零點(diǎn)偏移越小,越容易處理。所以對(duì)于精密運(yùn)放是一個(gè)極為重要的指標(biāo)。
輸入失調(diào)電壓的溫度漂移(簡稱輸入失調(diào)電壓溫漂)αVIO:輸入失調(diào)電壓的溫度漂移定義為在給定的溫度范圍內(nèi),輸入失調(diào)電壓的變化與溫度變化的比值。這個(gè)參數(shù)實(shí)際是輸入失調(diào)電壓的補(bǔ)充,便于計(jì)算在給定的工作范圍內(nèi),放大電路由于溫度變化造成的漂移大小。一般運(yùn)放的輸入失調(diào)電壓溫漂在±10~20μV/℃之間,精密運(yùn)放的輸入失調(diào)電壓溫漂小于±1μV/℃。
輸入偏置電流IIB:輸入偏置電流定義為當(dāng)運(yùn)放的輸出直流電壓為零時(shí),其兩輸入端的偏置電流平均值。輸入偏置電流對(duì)進(jìn)行高阻信號(hào)放大、積分電路等對(duì)輸入阻抗有要求的地方有較大的影響。輸入偏置電流與制造工藝有一定關(guān)系,其中雙極型工藝(即上述的標(biāo)準(zhǔn)硅工藝)的輸入偏置電流在±10nA~1μA之間;采用場效應(yīng)管做輸入級(jí)的,輸入偏置電流一般低于1nA。
輸入失調(diào)電流IIO:輸入失調(diào)電流定義為當(dāng)運(yùn)放的輸出直流電壓為零時(shí),其兩輸入端偏置電流的差值。輸入失調(diào)電流同樣反映了運(yùn)放內(nèi)部的電路對(duì)稱性,對(duì)稱性越好,輸入失調(diào)電流越小。輸入失調(diào)電流是運(yùn)放的一個(gè)十分重要的指標(biāo),特別是精密運(yùn)放或是用于直流放大時(shí)。輸入失調(diào)電流大約是輸入偏置電流的百分之一到十分之一。輸入失調(diào)電流對(duì)于小信號(hào)精密放大或是直流放大有重要影響,特別是運(yùn)放外部采用較大的電阻(例如10k?或更大時(shí)),輸入失調(diào)電流對(duì)精度的影響可能超過輸入失調(diào)電壓對(duì)精度的影響。輸入失調(diào)電流越小,直流放大時(shí)中間零點(diǎn)偏移越小,越容易處理。所以對(duì)于精密運(yùn)放是一個(gè)極為重要的指標(biāo)
輸入失調(diào)電流的溫度漂移(簡稱輸入失調(diào)電流溫漂):輸入偏置電流的溫度漂移定義為在給定的溫度范圍內(nèi),輸入失調(diào)電流的變化與溫度變化的比值。這個(gè)參數(shù)實(shí)際是輸入失調(diào)電流的補(bǔ)充,便于計(jì)算在給定的工作范圍內(nèi),放大電路由于溫度變化造成的漂移大小。輸入失調(diào)電流溫漂一般只是在精密運(yùn)放參數(shù)中給出,而且是在用以直流信號(hào)處理或是小信號(hào)處理時(shí)才需要關(guān)注。
差模開環(huán)直流電壓增益:差模開環(huán)直流電壓增益定義為當(dāng)運(yùn)放工作于線性區(qū)時(shí),運(yùn)放輸出電壓與差模電壓輸入電壓的比值。由于差模開環(huán)直流電壓增益很大,大多數(shù)運(yùn)放的差模開環(huán)直流電壓增益一般在數(shù)萬倍或更多,用數(shù)值直接表示不方便比較,所以一般采用分貝方式記錄和比較。一般運(yùn)放的差模開環(huán)直流電壓增益在 80~120dB之間。實(shí)際運(yùn)放的差模開環(huán)電壓增益是頻率的函數(shù),為了便于比較,一般采用差模開環(huán)直流電壓增益
共模抑制比:共模抑制比定義為當(dāng)運(yùn)放工作于線性區(qū)時(shí),運(yùn)放差模增益與共模增益的比值。共模抑制比是一個(gè)極為重要的指標(biāo),它能夠抑制差模輸入==模干擾信號(hào)。由于共模抑制比很大,大多數(shù)運(yùn)放的共模抑制比一般在數(shù)萬倍或更多,用數(shù)值直接表示不方便比較,所以一般采用分貝方式記錄和比較。一般運(yùn)放的共模抑制比在80~120dB之間。
電源電壓抑制比:電源電壓抑制比定義為當(dāng)運(yùn)放工作于線性區(qū)時(shí),運(yùn)放輸入失調(diào)電壓隨電源電壓的變化比值。電源電壓抑制比反映了電源變化對(duì)運(yùn)放輸出的影響。目前電源電壓抑制比只能做到80dB左右。所以用作直流信號(hào)處理或是小信號(hào)處理模擬放大時(shí),運(yùn)放的電源需要作認(rèn)真細(xì)致的處理。當(dāng)然,共模抑制比高的運(yùn)放,能夠補(bǔ)償一部分電源電壓抑制比,另外在使用雙電源供電時(shí),正負(fù)電源的電源電壓抑制比可能不相同。
輸出峰-峰值電壓:輸出峰-峰值電壓定義為,當(dāng)運(yùn)放工作于線性區(qū)時(shí),在指定的負(fù)載下,運(yùn)放在當(dāng)前大電源電壓供電時(shí),運(yùn)放能夠輸出的最大電壓幅度。除低壓運(yùn)放外,一般運(yùn)放的輸出輸出峰-峰值電壓大于±10V。一般運(yùn)放的輸出峰-峰值電壓不能達(dá)到電源電壓,這是由于輸出級(jí)設(shè)計(jì)造成的,現(xiàn)代部分低壓運(yùn)放的輸出級(jí)做了特殊處理,使得在10k?負(fù)載時(shí),輸出峰-峰值電壓接近到電源電壓的50mV以內(nèi),所以稱為滿幅輸出運(yùn)放,又稱為軌到軌(raid-to-raid)運(yùn)放。需要注意的是,運(yùn)放的輸出峰-峰值電壓與負(fù)載有關(guān),負(fù)載不同,輸出峰-峰值電壓也不同;運(yùn)放的正負(fù)輸出電壓擺幅不一定相同。對(duì)于實(shí)際應(yīng)用,輸出峰- 峰值電壓越接近電源電壓越好,這樣可以簡化電源設(shè)計(jì)。但是現(xiàn)在的滿幅輸出運(yùn)放只能工作在低壓,而且成本較高。
最大共模輸入電壓:最大共模輸入電壓定義為,當(dāng)運(yùn)放工作于線性區(qū)時(shí),在運(yùn)放的共模抑制比特性顯著變壞時(shí)的共模輸入電壓。一般定義為當(dāng)共模抑制比下降6dB 是所對(duì)應(yīng)的共模輸入電壓作為最大共模輸入電壓。最大共模輸入電壓**了輸入信號(hào)中的最大共模輸入電壓范圍,在有干擾的情況下,需要在電路設(shè)計(jì)中注意這個(gè)問題。
最大差模輸入電壓:最大差模輸入電壓定義為,運(yùn)放兩輸入端允許加的最大輸入電壓差。當(dāng)運(yùn)放兩輸入端允許加的輸入電壓差超過最大差模輸入電壓時(shí),可能造成運(yùn)放輸入級(jí)損壞。
推薦閱讀:
特別推薦
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 一文看懂電壓轉(zhuǎn)換的級(jí)聯(lián)和混合概念
- 第12講:三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)
- 準(zhǔn) Z 源逆變器的設(shè)計(jì)
- 貿(mào)澤電子持續(xù)擴(kuò)充工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品陣容
- 低功耗嵌入式設(shè)計(jì)簡介
- 如何通過基本描述找到需要的電容?
技術(shù)文章更多>>
- 瑞典名企Roxtec助力構(gòu)建安全防線
- 貿(mào)澤與Cinch聯(lián)手發(fā)布全新電子書深入探討惡劣環(huán)境中的連接應(yīng)用
- 第二十二屆中國國際軟件合作洽談會(huì)在成都順利舉行
- 混合信號(hào)示波器的原理和應(yīng)用
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(十)——功率半導(dǎo)體器件的結(jié)構(gòu)函數(shù)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動(dòng)車
電動(dòng)工具
電動(dòng)汽車
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險(xiǎn)絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖
電路圖符號(hào)
電路圖知識(shí)
電腦OA
電腦電源
電腦自動(dòng)斷電
電能表接線
電容觸控屏
電容器
電容器單位