你的位置:首頁(yè) > EMC安規(guī) > 正文
內(nèi)部時(shí)鐘和外部時(shí)鐘隔離的Σ-Δ調(diào)制器
發(fā)布時(shí)間:2019-03-08 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】在本文中,將詳細(xì)研究這兩類(lèi)隔離Σ-Δ調(diào)制器的輸出數(shù)據(jù)信號(hào)完整性。并通過(guò)簡(jiǎn)單的電磁干擾(EMI)測(cè)試設(shè)置、對(duì)由這兩類(lèi)Σ-Δ調(diào)制器的高頻時(shí)鐘信號(hào)產(chǎn)生的EMI進(jìn)行比較。
對(duì)輸出數(shù)據(jù)信號(hào)完整性和時(shí)鐘信號(hào)電磁干擾(EMI)的比較
隔離的Σ-Δ調(diào)制器長(zhǎng)期以來(lái)被證明可以在嘈雜的工業(yè)電機(jī)應(yīng)用環(huán)境中提供非常高的精度和強(qiáng)勁的電流和電壓感測(cè)能力。有兩類(lèi)隔離型Σ-Δ調(diào)制器:一種是在IC內(nèi)部產(chǎn)生時(shí)鐘信號(hào);另一種是從外部時(shí)鐘源接收時(shí)鐘信號(hào)。 Σ-Δ調(diào)制器生成對(duì)應(yīng)于輸入模擬信號(hào)的輸出數(shù)字比特流數(shù)據(jù)。輸出數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)必須盡可能與時(shí)鐘信號(hào)同步。然后,微控制器以相同的時(shí)鐘信號(hào)頻率對(duì)該輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行采樣,以進(jìn)一步濾波和抽取。
在本文中,將詳細(xì)研究這兩類(lèi)隔離Σ-Δ調(diào)制器的輸出數(shù)據(jù)信號(hào)完整性。并通過(guò)簡(jiǎn)單的電磁干擾(EMI)測(cè)試設(shè)置、對(duì)由這兩類(lèi)Σ-Δ調(diào)制器的高頻時(shí)鐘信號(hào)產(chǎn)生的EMI進(jìn)行比較。
隔離型Σ-Δ調(diào)制器的簡(jiǎn)化框圖
圖1左側(cè)的簡(jiǎn)化框圖說(shuō)明了典型的內(nèi)(部)時(shí)鐘隔離Σ-Δ調(diào)制器;右側(cè)是典型的外(部)時(shí)鐘隔離Σ-Δ調(diào)制器。對(duì)于內(nèi)時(shí)鐘型來(lái)說(shuō),抖動(dòng)極低的時(shí)鐘源構(gòu)建在與Σ-Δ編碼器相同的芯片上。重新生成輸出MCLK,以允許輸出數(shù)據(jù)位流MDAT被脈送進(jìn)微控制器以進(jìn)行抽取和濾波。對(duì)于外時(shí)鐘型來(lái)說(shuō),外時(shí)鐘源為Σ-Δ調(diào)制器和微控制器提供時(shí)鐘信號(hào)。將在隔離柵的另一側(cè)檢測(cè)時(shí)鐘信號(hào)。檢測(cè)器必須能夠承受一定程度的時(shí)鐘抖動(dòng),并重構(gòu)時(shí)鐘信號(hào),以實(shí)現(xiàn)Σ-Δ編碼器的正常功能。
圖1:左圖是內(nèi)時(shí)鐘隔離的Σ-Δ調(diào)制器簡(jiǎn)化框圖;右圖是外時(shí)鐘隔離的Σ-Δ調(diào)制器的簡(jiǎn)化框圖;兩者都連至微控制器。
輸出數(shù)據(jù)信號(hào)完整性
使用相同的微控制器(此例是FPGA),分別測(cè)量?jī)?nèi)和外時(shí)鐘Σ-Δ調(diào)制器的信噪比(SNR)。這兩類(lèi)Σ-Δ調(diào)制器的測(cè)量設(shè)置是相同的,只是外時(shí)鐘Σ-Δ調(diào)制器需要一個(gè)20MHz的外時(shí)鐘源提供時(shí)鐘信號(hào)。下面的圖2a和2b顯示了測(cè)量設(shè)置。將1kHz正弦波模擬電壓信號(hào)注入Σ-Δ調(diào)制器的輸入端,然后在FPGA處對(duì)相應(yīng)的數(shù)字輸出比特流數(shù)據(jù)進(jìn)行采樣,并經(jīng)過(guò)稱(chēng)為抽取的濾波過(guò)程。筆記本電腦上顯示的應(yīng)用圖形用戶(hù)界面(GUI)顯示了重構(gòu)的正弦波、快速傅里葉變換(FFT),F(xiàn)FT用以計(jì)算信噪比(SNR)和SNR歷史圖與時(shí)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。如果FPGA未能正確采樣Σ-Δ輸出數(shù)據(jù)比特流,則將清楚地觀察到歷史圖上SNR的突然下降。
圖2a:顯示了具有相同F(xiàn)PGA板和應(yīng)用軟件的內(nèi)和外時(shí)鐘Σ-Δ調(diào)制器的測(cè)量設(shè)置。
圖2b:顯示了測(cè)量設(shè)置的簡(jiǎn)化示意圖
查看圖3中示波器捕獲的圖像,內(nèi)時(shí)鐘Σ-Δ調(diào)制器的輸出MCLK信號(hào)似乎是抖動(dòng)的。但從輸出時(shí)鐘MCLK的上升沿到輸出數(shù)據(jù)MDAT的上升沿或下降沿的時(shí)間延遲,對(duì)每個(gè)時(shí)鐘周期看來(lái)都是相同的。同樣,從外時(shí)鐘到其輸出MDAT的時(shí)間延遲似乎也是穩(wěn)定的。這里可得出結(jié)論:對(duì)這兩類(lèi)Σ-Δ調(diào)制器,MDAT在每個(gè)時(shí)鐘周期始終與MCLK同步。
圖3:顯示了示波器捕獲的兩類(lèi)Σ-Δ調(diào)制器的MCLK和MDAT圖像
從圖4中所示的SNR歷史圖與時(shí)間的對(duì)比來(lái)看,對(duì)于兩類(lèi)Σ-Δ調(diào)制器都沒(méi)有觀察到SNR的突然下降。換句話說(shuō),F(xiàn)PGA(微控制器)可正確讀取這兩類(lèi)Σ-Δ調(diào)制器的輸出數(shù)據(jù)(MDAT)。
圖4:顯示了應(yīng)用GUI軟件中的測(cè)量結(jié)果
高頻時(shí)鐘信號(hào)產(chǎn)生的EMI
高頻時(shí)鐘信號(hào)是系統(tǒng)PCB板上EMI的主要來(lái)源之一。時(shí)鐘頻率越高、PCB走線越長(zhǎng),時(shí)鐘信號(hào)產(chǎn)生的EMI就越嚴(yán)重。內(nèi)時(shí)鐘Σ-Δ調(diào)制器的時(shí)鐘信號(hào)走線可以更短。一些內(nèi)時(shí)鐘的Σ-Δ調(diào)制器還結(jié)合了擴(kuò)頻技術(shù)來(lái)擴(kuò)展時(shí)鐘信號(hào)的頻率峰值,以有效降低EMI。為證明這點(diǎn),設(shè)置了一種如圖5所示的簡(jiǎn)單EMI測(cè)量方法,以分別測(cè)量?jī)?nèi)和外時(shí)鐘Σ-Δ調(diào)制器的時(shí)鐘信號(hào)產(chǎn)生的EMI。將環(huán)形天線放置在Σ-Δ調(diào)制器評(píng)估板上方5cm處。示波器設(shè)置為將頻率從0Hz掃頻到100MHz。
圖5:顯示了該簡(jiǎn)單的EMI測(cè)量設(shè)置,用于測(cè)量?jī)深?lèi)Σ-Δ調(diào)制器的時(shí)鐘信號(hào)的EMI
從圖6中示波器捕獲的圖像可以清楚看出,外時(shí)鐘源產(chǎn)生的EMI要高得多,在時(shí)鐘信號(hào)頻率及其諧波處達(dá)到峰值。例如,對(duì)于60MHz的三次諧波,外時(shí)鐘源產(chǎn)生的EMI比內(nèi)時(shí)鐘Σ-Δ調(diào)制器輸出時(shí)鐘信號(hào)的高20dB。
圖6:顯示了進(jìn)入外時(shí)鐘Σ-Δ調(diào)制器的時(shí)鐘信號(hào)產(chǎn)生的EMI要高得多,在時(shí)鐘信號(hào)頻率及其諧波處達(dá)到峰值
推薦閱讀:
特別推薦
- 協(xié)同創(chuàng)新,助汽車(chē)行業(yè)邁向電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來(lái)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- 用于模擬傳感器的回路供電(兩線)發(fā)射器
- 應(yīng)用于體外除顫器中的電容器
- 將“微型FPGA”集成到8位MCU,是種什么樣的體驗(yàn)?
- 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)
- 博瑞集信推出高增益、內(nèi)匹配、單電源供電 | S、C波段驅(qū)動(dòng)放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 使用手持頻譜儀搭配高級(jí)軟件:精準(zhǔn)捕獲隱匿射頻信號(hào)
- 為什么超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心要選用SiC MOSFET?
- 機(jī)電繼電器的特性及其在信號(hào)切換中的選型和應(yīng)用
- 雙向電源設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)
- 利用兩個(gè)元件實(shí)現(xiàn) L 型網(wǎng)絡(luò)阻抗匹配
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
分頻器
風(fēng)力渦輪機(jī)
風(fēng)能
風(fēng)扇
風(fēng)速風(fēng)向儀
風(fēng)揚(yáng)高科
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助設(shè)備
負(fù)荷開(kāi)關(guān)
復(fù)用器
伽利略定位
干電池
干簧繼電器
感應(yīng)開(kāi)關(guān)
高頻電感
高通
高通濾波器
隔離變壓器
隔離開(kāi)關(guān)
個(gè)人保健
工業(yè)電子
工業(yè)控制
工業(yè)連接器
工字型電感
功率表
功率電感
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器