你的位置:首頁(yè) > EMC安規(guī) > 正文
寄生電容耦合到電源:如何避免傳導(dǎo)EMI問(wèn)題
發(fā)布時(shí)間:2016-08-25 責(zé)任編輯:susan
【導(dǎo)讀】電磁干擾EMI中電子設(shè)備產(chǎn)生的干擾信號(hào)是通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)或公共電源線(xiàn)進(jìn)行傳輸,互相產(chǎn)生干擾稱(chēng)為傳導(dǎo)干擾。傳導(dǎo)干擾給不少電子工程師帶來(lái)困惑,如何解決傳導(dǎo)干擾?這里,我們先著重討論當(dāng)寄生電容直接耦合到電源輸入電線(xiàn)時(shí)會(huì)發(fā)生的情況。
1.只需幾fF的雜散電容就會(huì)導(dǎo)致EMI掃描失敗。從本質(zhì)上講,開(kāi)關(guān)電源具有提供高 dV/dt 的節(jié)點(diǎn)。寄生電容與高 dV/dt 的混合會(huì)產(chǎn)生 EMI 問(wèn)題。在寄生電容的另一端連接至電源輸入端時(shí),會(huì)有少量電流直接泵送至電源線(xiàn)。
2.查看電源中的寄生電容。我們都記得物理課上講過(guò),兩個(gè)導(dǎo)體之間的電容與導(dǎo)體表面積成正比,與二者之間的距離成反比。查看電路中的每個(gè)節(jié)點(diǎn),并特別注意具有高 dV/dt 的節(jié)點(diǎn)。想想電路布局中該節(jié)點(diǎn)的表面積是多少,節(jié)點(diǎn)距離電路板輸入線(xiàn)路有多遠(yuǎn)。開(kāi)關(guān) MOSFET 的漏極和緩沖電路是常見(jiàn)的罪魁禍?zhǔn)住?/div>
3.減小表面面積有技巧。試著盡量使用表面貼裝封裝。采用直立式 TO-220 封裝的 FET 具有極大的漏極選項(xiàng)卡 (drain tab) 表面面積,可惜的是它通常碰巧是具有最高 dV/dt 的節(jié)點(diǎn)。嘗試使用表面貼裝 DPAK 或 D2PAK FET 取代。在 DPAK 選項(xiàng)卡下面的低層 PCB 上安放一個(gè)初級(jí)接地面板,就可良好遮蔽 FET 的底部,從而可顯著減少寄生電容。
有時(shí)候表面面積需要用于散熱。如果您必須使用帶散熱片的 TO-220 類(lèi) FET,嘗試將散熱片連接至初級(jí)接地(而不是大地接地)。這樣不僅有助于遮蔽 FET,而且還有助于減少雜散電容。
4.讓開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)與輸入連接之間拉開(kāi)距離。見(jiàn)圖 1 中的設(shè)計(jì)實(shí)例,其中我忽視了這個(gè)簡(jiǎn)單原則。
圖1.讓輸入布線(xiàn)與具有高 dV/dt 的節(jié)點(diǎn)靠得太近會(huì)增加傳導(dǎo) EMI。
我通過(guò)簡(jiǎn)單調(diào)整電路板(無(wú)電路變化),將噪聲降低了大約 6dB。見(jiàn)圖 2 和圖 3 的測(cè)量結(jié)果。在有些情況下,接近高 dV/dt 進(jìn)行輸入線(xiàn)路布線(xiàn)甚至還可擊壞共模線(xiàn)圈 (CMC)。
圖2.從電路板布局進(jìn)行 EMI 掃描,其中 AC 輸入與開(kāi)關(guān)電路距離較近
圖3.從電路板布局進(jìn)行 EMI 掃描,其中 AC 輸入與開(kāi)關(guān)電路之間距離較大
你是否有過(guò)在顯著加強(qiáng)輸入濾波器后 EMI 改善效果很小甚至沒(méi)有改善的這種遭遇?這很有可能是因?yàn)橛幸恍﹣?lái)自某個(gè)高 dV/dt 節(jié)點(diǎn)的雜散電容直接耦合到輸入線(xiàn)路,有效繞過(guò)了你的 CMC。為了檢測(cè)這種情況,可臨時(shí)短路 PCB 上 CMC 的繞組,并將一個(gè)二級(jí) CMC 與電路板的輸入電線(xiàn)串聯(lián)。如果有明顯改善,你需要重新布局電路板,并格外注意輸入連接的布局與布線(xiàn)。
現(xiàn)在,我們來(lái)看看共模 EMI 問(wèn)題的最常見(jiàn)來(lái)源:電源變壓器。
該問(wèn)題由一次繞組和二次繞組間的寄生電容以及一次繞組的高 dV/dt 引起。這個(gè)繞組間的電容可起到充電泵的作用,導(dǎo)致雜散電流流到通常連接至接地的二次側(cè)。這里有四個(gè)可最大限度減少該問(wèn)題的常見(jiàn)技巧。
1.進(jìn)行一次繞組,使最高dV/dt出現(xiàn)在外層上。電壓電勢(shì)會(huì)隨每個(gè)匝數(shù)變化。例如在反激拓?fù)渲?,最大的電壓擺幅出現(xiàn)在連接 FET 漏極的一端(見(jiàn)圖 1)。讓“靜音”層臨近最近的二次層,可最大限度地降低在整個(gè)繞組間電容上出現(xiàn)的 dV/dt。采用這種技術(shù),應(yīng)該明確外部繞組可能已成了有問(wèn)題的噪聲源,其可能會(huì)耦合至變壓器附近的其它目標(biāo)。外部繞組周?chē)赡苄枰粋€(gè)屏蔽繞組。
2.在一次繞組和二次繞組之間使用一個(gè)屏蔽繞組。插入一個(gè)一端連接至輸入或輸入返回端的單層繞組,可使雜散電流離開(kāi)二次繞組并返回至源頭。這種技術(shù)的代價(jià)是略微增加了變壓器的設(shè)計(jì)復(fù)雜性,并增加了漏電感。
3.在一次接地到二次接地之間使用一個(gè)“Y電容器”。該電容器可為雜散電流提供一個(gè)回到一次接地的較低阻抗路徑。電源中的這條本地路徑可防止這些電流找到另外一條通過(guò)接地回到源頭的路徑。但是,對(duì)于能使用多大的電容,這里有一定安全限制。
4.添加一個(gè)共模線(xiàn)圈。有時(shí)候所提到的其它技術(shù)不足以將 EMI 降低到所需水平之下。添加一個(gè)共模線(xiàn)圈,不僅可增加共模阻抗,而且還對(duì)降低傳導(dǎo)噪聲非常有效。但這樣會(huì)產(chǎn)生附加組件成本。在選擇共模線(xiàn)圈時(shí),要注意檢查相對(duì)于頻率的阻抗曲線(xiàn)。在某種情況下,所有線(xiàn)圈都會(huì)因其自身的繞組間電容問(wèn)題而轉(zhuǎn)變成電容性。
特別推薦
- 協(xié)同創(chuàng)新,助汽車(chē)行業(yè)邁向電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化的未來(lái)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(八)——利用瞬態(tài)熱阻計(jì)算二極管浪涌電流
- 用于模擬傳感器的回路供電(兩線(xiàn))發(fā)射器
- 應(yīng)用于體外除顫器中的電容器
- 將“微型FPGA”集成到8位MCU,是種什么樣的體驗(yàn)?
- 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)
- 博瑞集信推出高增益、內(nèi)匹配、單電源供電 | S、C波段驅(qū)動(dòng)放大器系列
技術(shù)文章更多>>
- 低功耗嵌入式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
- NeuroBlade在亞馬遜EC2 F2 實(shí)例上加速下一代數(shù)據(jù)分析
- 2025存儲(chǔ)前瞻:用存儲(chǔ)加速AI,高性能SSD普適化
- 模擬信號(hào)鏈的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 熱烈祝賀 Andrew MENG 晉升為 ASEAN(東盟)市場(chǎng)經(jīng)理!
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
友情鏈接(QQ:317243736)
我愛(ài)方案網(wǎng) ICGOO元器件商城 創(chuàng)芯在線(xiàn)檢測(cè) 芯片查詢(xún) 天天IC網(wǎng) 電子產(chǎn)品世界 無(wú)線(xiàn)通信模塊 控制工程網(wǎng) 電子開(kāi)發(fā)網(wǎng) 電子技術(shù)應(yīng)用 與非網(wǎng) 世紀(jì)電源網(wǎng) 21ic電子技術(shù)資料下載 電源網(wǎng) 電子發(fā)燒友網(wǎng) 中電網(wǎng) 中國(guó)工業(yè)電器網(wǎng) 連接器 礦山設(shè)備網(wǎng) 工博士 智慧農(nóng)業(yè) 工業(yè)路由器 天工網(wǎng) 乾坤芯 電子元器件采購(gòu)網(wǎng) 亞馬遜KOL 聚合物鋰電池 工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備 企業(yè)查詢(xún) 工業(yè)路由器 元器件商城 連接器 USB中文網(wǎng) 今日招標(biāo)網(wǎng) 塑料機(jī)械網(wǎng) 農(nóng)業(yè)機(jī)械 中國(guó)IT產(chǎn)經(jīng)新聞網(wǎng) 高低溫試驗(yàn)箱
?
關(guān)閉
?
關(guān)閉